ووفقا لما ذكره مسؤولو الصناعة ، فإن التكنولوجيا النووية من الجيل الثالث في الصين - المفاعل رقم 1000 الذي تم تقديمه في هونغ كونغ ، المعروف أيضا باسم HPR 1000 - هو ممثل رئيسي للعلامة التجارية العالمية لصناعة التصنيع الراقية في الصين.

وقالوا إن سلسلة الوقود النووي التابعة لها هي النواة التي تمكن 000 1 من الانتقال إلى العالم.

وفي 30 تشرين الأول / أكتوبر ، بدأت 20 مجموعة من مركبات الكربون الكلورية فلورية - 3 تعمل في محطة كينشان للطاقة النووية ومحطة فانجيشان للطاقة النووية.

وكان هذا التطور إيذانا باللحظة التي لم تكن فيها المؤسسة الوطنية النووية الصينية ، أو اللجنة الوطنية للطاقة النووية ، قد أتقنت تكنولوجيا تطوير وقود الطاقة النووية العالية الأداء فحسب ، بل كانت لديها أيضا القدرة على تزويد وقود الطاقة النووية بحقوق ملكية فكرية مستقلة.

وقال المسؤولون إن وراء هذا النجاح ما يقرب من 10 سنوات من العمل الشاق والمثابرة لفريق البحث والتطوير التابع للمجلس الوطني الوطني.

ولحل مشكلة تصدير الوقود في الصين ، وهي القوة النووية 1000 - التي كانت سلف مجلس نواب الشعب 1000 - أنشأت اللجنة الوطنية الوطنية مشروعا خاصا رئيسيا في مجال العلم والتكنولوجيا. وكان المشروع ، الذي يسمى مشروع صندوق رأس المال العامل ، يهدف إلى تصميم وتصنيع عناصر وقود مفاعلات الماء المضغوط. وعُين جياو يونغجون كبير خبراء الوقود وكبير مصممي مشروع صندوق رأس المال العامل في أوائل عام 2010.

إذا لم يكن لدينا تقدم تكنولوجي كبير ومستويات تقنية عالية ، فلن يأخذنا الآخرون على محمل الجد. وقال جياو جياو ، الذي اغتنم الفرصة لتحقيق أحلامه ،"يجب أن يكون لدى الصين ، بوصفها دولة نووية ، مكونات الوقود النووي الخاصة بها ومجمعات الوقود الأساسية للمفاعلات ، مما يعني أنه يجب علينا تطوير أفضل مجمعات الوقود للفوز بمكان في سوق الطاقة النووية العالمية".

ومنذ عام 2010 ، أجرى فريق اللجنة الوطنية للبحث والتطوير بحوثاً مستقلة بشأن الوقود النووي في الصين. لمدة ثلاث سنوات تقريبًا ، واجه الفريق الذي يقوده جياو التحديات التي نشرتها تجارب تدفق الحرارة الحرجة.

وقد استكشفت التجربة حدود السلامة المتعلقة باحتراق مجمعات الوقود النووي في ظروف الحوادث. وفي ذلك الوقت ، لم تجر هذه التجربة بنجاح سوى البلدان المتقدمة النمو مثل الولايات المتحدة وفرنسا.

ولحل المشاكل في التجربة ، دعا جياو الأكاديميين والخبراء في الداخل والخارج إلى تقديم المشورة ، كما سمح لمصممي التجارب ومخططيها بتحليل أسباب الفشل. بعد سلسلة من التعديلات التجريبية ، وجد فريق جياو أخيرًا الحل.

وقال مسؤولو الصناعة إن اللجنة الوطنية للطاقة الذرية لديها فريق متماسك من هذا القبيل يمتلك أكثر من 50 براءة اختراع أساسية في قطاع عناصر الوقود النووي ويسد الفجوة في تصميم وتصنيع عناصر الوقود النووي في الصين.

وقال المسؤولون إنه بالإضافة إلى العمل الجماعي ، فإن التطوير الناجح لتجميع وقود CF3 لا ينفصل أيضًا عن أخلاقيات عمل جياو يونغجون المثالية والصارمة.

قالوا إن جياو عمل ساعات إضافية حتى وقت متأخر من الليل في أيام الأسبوع وفي عطلات نهاية الأسبوع في عام 2012 ، عندما دخل تصميم شبكة تجميع الوقود CF3 فترة حرجة. وكلما أتيحت له الفرصة ، كان يذهب إلى كل مختبر للتواصل مع الباحثين العلميين ، ومعرفة التقدم المحرز في المشروع ، والمساعدة في حل المشاكل للمضي قدما في المشروع.

واستعرض جياو تقرير كل اجتماع حرفيا ، وكتب تعليقات على تصحيح التجارب المطبعية ، وتحدث مع الكتاب عن المشاكل المذكورة في تقاريرهم إلى أن يفهمها تماما ، وفقا لما ذكره وو لي ، نائب مدير مشروع صندوق رأس المال العامل.

وقال جياو"إن سلسلة معامل التركيز الأحيائي تمثل مستوى التكنولوجيا العالية في الصين في تجميع الوقود النووي ، وإن المتطلبات العالية للجودة في العمل والمنتجات ضرورية للسماح لسلسلة معامل التركيز الأحيائي بالحصول على المزيد من حصة السوق الدولية".

وقال المسؤولون إن فريق جياو ، الذي انكسر طوال عقد من الكفاح ، حقق اختراقات في سبع تكنولوجيات رئيسية في المجال النووي ، مما مكن الصين من أن تصبح واحدة من البلدان القليلة التي لديها تكنولوجيات مستقلة لتصميم الوقود النووي وتصنيعه.