وقد أكمل نموذج أولي لتجميع الوقود لاستخدامه في تصميم مفاعل HPR1000 في الصين أول اختبار تشعيعي لدورة الوقود. وقد بدأ بالفعل بناء ثلاث وحدات من طراز HPR1000 في الصين.
وفي 28 كانون الثاني / يناير ، أعلنت المؤسسة النووية الوطنية الصينية اليوم أن مجمعة الوقود من طراز FC-3 في الصين قد أكملت أول اختبار تشعيعي. وقد تم تحميل التجمع في قلب الوحدة 2 من محطة كينشان للطاقة النووية التابعة للمجلس الوطني الوطني في مقاطعة زيجيانغ في الصين.
يتم إزالة مجموعة وقود CF3 المشعع من نواة تشينشان 2 ( الصورة: NCNC )
وأشارت اللجنة الوطنية إلى أنه ، وفقا للممارسة الدولية ، وبعد تصميم وصنع نوع جديد من مجمعات الوقود النووي ، يجب أن يخضع الوقود لاختبارات تشعيعية في مفاعل للتحقق من أدائه العام. وقالت إن هذه الاختبارات تحقق من التشعيع والتآكل والخواص الميكانيكية للتجمع.
وفي عام 2012 ، وجه المخططون المركزيون في بيجين اللجنة الوطنية الوطنية وغيرها من كبار البنائين والمشغلين النوويين ، وهي شركة الصين النووية العامة ، إلى"ترشيد"برامج مفاعلاتهم. وهذا يعني أن"ACP1000"و"ACPR1000"التابعة للمجلس الوطني الوطني قد اندمجا في تصميم موحد واحد - هو"الهطول واحد".
ويجري بالفعل بناء وحدتين من طراز HPR1000 في مصنع فوكينغ التابع للجنة الوطنية الوطنية في مقاطعة فوجيان ، وكذلك في أول وحدتين من هذا القبيل في مصنع فانغتشنغغانغ التابع لشركة جي إن إن في مقاطعة غوانغشي.
وفي كانون الأول / ديسمبر ، وافقت اللجنة الوطنية المعنية بشؤون المرأة والفريق الاستشاري المعني بشؤون المرأة على إنشاء مشروع مشترك يتراوح بين 50 و 50 مشروعا لتعزيز نظام"هوانج واحد"في الأسواق الخارجية.
ووافق الفريق الاستشاري المعني بالطاقة في تشرين الأول / أكتوبر على تشكيل شركة مشتركة مع صندوق الطاقة التابع لصندوق التنمية الأوروبي لالتماس الموافقة التنظيمية على نسخة المملكة المتحدة من تصميم HPR1000. وفي الشهر التالي ، وقعت الصين والأرجنتين اتفاقا لبناء مفاعل على طول واحد بوصفه الوحدة الخامسة للطاقة النووية في بلد أمريكا الجنوبية.
