وفي الآونة الأخيرة ، اجتاز الجيل الجديد من سبائك الزركونيوم N45 ( على مستوى 200 كيلو غرام ) ، الذي قام ببحثه معهد الطاقة النووية في الصين التابع للمؤسسة الوطنية النووية الصينية ، تقييم خبراء من مؤسسة الوقود النووي الصينية وجامعة تشونغتشينغ ومعاهد أخرى ، سيوفر مواد مغلفة للبحث والتطوير بشأن عناصر الوقود المتقدمة من طراز FC-4.
وبعد أن حقق معهد الطاقة النووية في الصين نجاحا في تطوير المادة المغلفة بعنصر الوقود من طراز N36 من طراز HPR1000 ، استهدف الاتجاه البحثي لسبائك الزركونيوم المتقدمة الدولية ، وقام بالبحث والتطوير في مجال سبائك الزركونيوم المتقدمة من طراز N45 ، مع أداء شامل أعلى من المستوى السابق يتناسب مع الاتجاه السائد في العالم بشأن أداء سبيكة الزركونيوم.
ويعد تطوير مواد صفائح قضبان الوقود قطاعا بالغ الأهمية في تصميم عناصر الوقود وإجراء البحوث بشأنها. ولأداء ونوعية مواد التغليف تأثير مباشر على معدل كسر قضبان الوقود إلى جانب القيم القصوى لاستهلاك الوقود التي يمكن أن تتحملها قضبان الوقود. وهو أيضا مؤشر أساسي لتقييم مستوى البحث والتطوير في مجمعات الوقود ورمز لحقوق الملكية الفكرية المستقلة.
وفي الوقت الحاضر ، تم رسميا تسليم أنابيب سبائك الزركونيوم من طراز N45 التي تبلغ مساحتها 200 كيلو غرام إلى المصنع لتصنيع التجمعات ذات الصلة ، وبرمجت لتلقي اختبار التشعيع في النواة في محطة تشينشان للطاقة النووية في كانون الثاني / يناير 2017 ، وفي الوقت نفسه ، سيتم إطلاق البحوث المتعلقة بأداء التطبيقات الأساسية السابقة للأنابيب ، وتأكيد مكونات سبائك الزركونيوم من طراز N45 وفقا لنتائج الاختبار في النواة. وبعد ذلك ، واستنادا إلى ذلك ، ستقوم اللجنة الوطنية الوطنية بإجراء الدراسة على تقنيات إعداد أنابيب من مستوى 1000 كيلو غرام ، مما يوفر في نهاية المطاف مواد موحدة للتغليف لمجمعات الوقود من طراز FC4.
