وأقيم احتفال في 25 أيار / مايو في حوض السفن البلطيقي في سانت بطرسبرغ بمناسبة إطلاق كاسر الجليد الذي يعمل بالطاقة النووية في الأورال. والأورال البالغ طولها 173 مترا هي واحدة من ثلاث سفن تابعة للمشروع 22220 - تضم مفاعلات RITM-200 - التي ستكون قادرة على اختراق الجليد الذي يبلغ سمكه 3 أمتار أثناء مرافقة السفن عبر المحيط المتجمد الشمالي.

يتم إطلاق كاسر جبال الأورال في البحر ( الصورة: روساتوم )

وقالت شركة روساتوم النووية الحكومية إنها"أكملت ، مع الإطلاق ، خطوة أخرى نحو ضمان إمكانية الملاحة على مدار السنة على طول الطريق البحري الشمالي".

الأورال وسفينتيها الشقيقتين أركاتيكا وسيبير هما من الجيل الثالث"العالمي"من الجبال الجليدية التي يجري بناؤها كجرار مزدوج ( 8.55 أو 10.5م ) شعاع واسع ( 34 مترا ) يبلغ عدد السفن التي يبلغ عددها 450 25 سفينة أو 540 33 سفينة ذات صابورة ، قادرة على التعامل مع 3 أمتار من الجليد. ولكل منها مفاعلان من طراز RITM-200 لكل منهما 175 ميغاواط ، حيث يوصل 60 ميغاواط في المراوح عن طريق مولدات توربينية وثلاثة محركات.

وقال روساتوم إن صهاريج الصابورة داخل هيكل السفينة يمكن تعديلها بسهولة لتغيير جرار السفينة حسب ما إذا كانت السفينة بحاجة إلى الملاحة في بحر القطب الشمالي أو مصبات الأنهار الضحلة. مع هذا الحل التصميمي الذكي ، يحصل روزاتوم بشكل أساسي على نوعين من كسر الجليد بسعر واحد ، مما يمثل وفورات محتملة في التكاليف لمئات الملايين من الدولارات.

وتعليقا على حفل الافتتاح ، قال المدير العام لروساتوم أليكسي ليخاتشوف:"إن الأورال مع أخواتها هي محور مشروعنا الاستراتيجي المتمثل في فتح باب النشاط طوال السنة".

وأشار إلى أن روسيا تهدف إلى شحن أكثر من 80 مليون طن متري من السلع عبر الجمهورية السلوفاكية بحلول عام 2024 ، وهذا يتألف أساسا من: الغاز الطبيعي ( 47 مليون طن ) والفحم ( 23 مليون طن ) والنفط ( 5 ملايين طن ) والسلع الصناعية الثقيلة مثل الآلات ( 5 ملايين طن ) ومليون طن من المعادن.

وأضاف ليخاكوف:"نحن نخطط أيضا لإضافة سفينتين أخريين للمشروع 22220 إلى أسطولنا النووي لكاسر الجليد بحلول عام 2027". ومن المتوقع أن يوقع عقد بناء هذه الكسور بحلول نهاية آب / أغسطس.

ومن المقرر أن يكون هناك كاسر جليدي أقوى من طراز LC-110 يبلغ طوله 110 ميغاواط ، و 600 55 طن من الوزن ، قادرا على كسر الجليد إلى 4.5 متر سميكة. سيكون أول تصميم للسفينة هو القائد.

وقال روساتوم إنه سيستثمر 734.9 بليون روبل ( 11.4 بليون دولار أمريكي ) على مدى ست سنوات لتطوير الهياكل الأساسية لشركة NSR. وسوف يتم توفير ما يصل إلى ثلث هذا المبلغ - وهو 274 بليون روبي- من ميزانية الحكومة. أما الثلثين المتبقيين فسوف يمولون من المستثمرين ، بما في ذلك روزاتوم وروزنيفت ونوفتيك وغيرهم ، الذين يهتمون بنقل البضائع على طول الطريق البحري في القطب الشمالي.