وعلى الرغم من أن تحديات سوق اليورانيوم آخذة في التخفيف ، فإن الرئيس التنفيذي لكاميكو تيم جيتزل يقول إنه لا يزال هناك الكثير مما ينبغي عمله قبل أن تعيد شركة اليورانيوم الكندية بدء عملياتها في نهر ماك آرثر / كي ليك. أدلى جيتزل بالتعليق خلال عرض نتائج الربع الثاني أمس.

المكتب الرئيسي لكاميكو في ساسكاتون ، ساسكاتشوان ( الصورة: كاميكو )

وأبلغت الشركة عن خسارة صافية قدرها 23 مليون كرونة دانمركية ( 17.5 مليون دولار أمريكي ) في الربع الثاني من عام 2019 ، وعن خسارة صافية معدلة قدرها 18 مليون كرونة دانمركية ، بانخفاض عن خسائر قدرها 76 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة و 28 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة على التوالي للفترة نفسها من عام 2018.

وقال جيتزل"تعكس نتائجنا التوقعات التي قدمناها لعام 2019 والتغيرات الفصلية العادية في تسليم العقود ، والتي ترجح إلى النصف الثاني من العام".

وأشار إلى حكم هيئة التحكيم الصادر في 13 تموز / يوليه في النزاع على عقد كاميكو مع شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة. ورفضت المحكمة تأكيد شركة تيبكو بأن لها الحق في إنهاء اتفاق الإمداد باليورانيوم الذي يدعي وجود قوة قاهرة ، ومنحت تعويضات إلى شركة كاميكو بمبلغ 40.3 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة. وبينما أعربت الشركة عن ارتياحها للحكم الذي صدر لصالح كاميكو ، فإنها"تشعر بخيبة أمل"إزاء حجم الأضرار.

وأبرز أيضا قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عدم فرض قيود تجارية جديدة على واردات اليورانيوم الأجنبي إلى الولايات المتحدة بموجب المادة 232 من قانون توسيع التجارة ، وإنشاء فريق عامل معني بالوقود النووي لمواصلة تحليل حالة إنتاج الوقود النووي في الولايات المتحدة.

وقال"إننا سعداء بالقرار وسندعم جهود هذا الفريق العامل بأي طريقة ممكنة". وبوصفنا موردا تجاريا لليورانيوم لتوليد الطاقة الصفرية الكربون ، مع القدرة الإنتاجية الخاملة في الولايات المتحدة ، نريد أن نرى هذه الصناعة ناجحة.

ولذلك ، يجري إحراز بعض التقدم بشأن المسائل التي تخلق حالة من عدم اليقين بالنسبة للمشاركين في السوق. ومع ذلك ، لا ترتكبي أي خطأ ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن نقرر إعادة تشغيل نهر ماك آرثر / كي ليك. لا يمكننا أن نغفل حقيقة أنه على الرغم من أن لدينا استراتيجية قيمة حقيقية ، لا يزال هناك آخرون في صناعتنا يفتقرون إلى الاقتناع أو الخبرة أو لا يزالون يفرطون في إنتاج أحجام مبيعاتهم الملتزمة واستخدام السوق الفورية للتخلص من الفائض.

وقال إن"الأساسيات الطويلة الأجل تعكس قصة الطلب المتزايد والسوق التي"يحتاج فيها سعر اليورانيوم إلى الانتقال". وأضاف أن"سعر اليورانيوم يعكس حاليا الفائض في التخلص في السوق الفورية ، وهذا يؤدي أيضا إلى انخفاض السعر على المدى الطويل".

وسوف يحتاج السعر الطويل الأجل في نهاية المطاف إلى الانتقال إلى سعر ينقص من الإنتاج الحالي من المستوى الأول من أجل إعادة تشغيل الإنتاج ورفع مستواه إلى القدرة الكاملة لتلبية ذلك الطلب المتزايد ، مع انعكاس السعر الفوري في ذلك الوقت خصما على السعر الطويل الأجل.

وقد علقت كاميكو الإنتاج إلى أجل غير مسمى في كي ليك / نهر ماك آرثر في عام 2018 كجزء من استراتيجيتها الطويلة الأجل للتركيز على ما يسمى بالأصول من المستوى الأول ومواءمة الإنتاج لمواكبة إشارات السوق. وقد عُلقت منذ عام 2016 مشاريعها في الولايات المتحدة - كرو بوت وسميث رانش - هايلاند - ومنجم بحيرة الأرنب في كندا ، وتتطلب الاستراتيجية منها شراء اليورانيوم في السوق الفورية عند الضرورة للوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالمبيعات.

وقد عدلت الشركة الآن توجيهاتها لعام 2019 وتتوقع أن تتراوح قيمة شحنات اليورانيوم بين 30 و 32 مليون جنيه ( 28 مليون إلى 30 مليون جنيه في السابق ) ، مما يزيد من حجم المشتريات الملتزم بها والمطلوبة إلى ما بين 21 و 23 مليون جنيه ( 19 مليون إلى 21 مليون جنيه في السابق ) ، تغيير متوسط سعر الشراء المتوقع إلى 34.30 دولار للرطل الواحد ( 34.80 دولار للرطل الواحد سابقا ) وزيادة توقعات إيرادات اليورانيوم إلى ما بين 1320 مليون و 1410 مليون ( 1290 مليون إلى 1380 مليون دولار سابقا ).

ومن المتوقع الآن أن تتراوح عمليات تسليم خدمات الوقود بين 13 مليون و 14 مليون كيلو غرام ( 11 مليون إلى 12 مليون كيلو غرام في السابق ). ومن المتوقع الآن أن تتراوح الإيرادات الموحدة بين 1730 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة و 1880 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ( كانت سابقا 1650 مليون إلى 1800 مليون دولار ).