وقد وضعت شركة بوسيفا الفنلندية لإدارة النفايات حجر الأساس لبدء بناء مصنع تغليف الوقود المستخدم في موقع أولكيلوتو في غرب فنلندا. ومن المقرر أن يكتمل بناء المصنع في صيف عام 2022.

العمال والشخصيات البارزة في حفل وضع حجر الأساس ( الصورة: بوسيفا )

وقد اختير في عام 2000 موقع مستودع بوسيفا في إيوراجوكي ، بالقرب من محطة أولكيولوتو للطاقة النووية ، ووافق البرلمان الفنلندي على القرار المبدئي بشأن مشروع المستودع في السنة التالية. وقدمت شركة بوسيفا - التي تشترك في ملكيتها المرافق النووية الفنلندية فورتوم وتيوليسودين فويما أويج - طلب ترخيص البناء إلى وزارة العمل والاقتصاد في كانون الأول / ديسمبر 2013 ، ودرست شركة بوسيفا الصخرة في أولكيليوتو وأعدت طلب الترخيص باستخدام نتائج مختبر أونكالو تحت الأرض ، الذي سيجري توسيعه ليشكل أساس المستودع. ومنحت الحكومة رخصة بناء للمشروع في تشرين الثاني / نوفمبر 2015 ، وبدأت أعمال البناء في المستودع بعد ذلك بعام. ولا يزال يتعين على شركة بوسيفا الحصول على ترخيص تشغيل منفصل للمرفق.

وتتمثل خطة بوسيفا في تعبئة الوقود المستخدم داخل عبوات النحاس والصلب في مصنع للتغليف فوق الأرض ، حيث سيتم نقلها إلى أنفاق تحت الأرض في المستودع ، وتقع على عمق يتراوح بين 400 متر و 450 مترا ، ثم إلى ثقوب ترسيب مبطنة بعازل صفائح. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المستودع في عام 2023 ، حيث يبلغ مجموع تكاليف مشروع التشييد نحو 500 مليون يورو ( 550 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ) ، وله أثر على العمالة يبلغ حوالي 500 2 شخص.

وأعلنت شركة بوسيفا في حزيران / يونيه من هذا العام أنها مستعدة للبدء في بناء مصنع للتشفير. ومنحت بعد ذلك شركة البناء الفنلندية سكانسكا عقدا لمرحلة تنفيذ المشروع. وتبلغ قيمة العقد لشركة سكانسكا نحو 45 مليون يورو. ووقعت سكانسكا وبوسيفا عقدا لمرحلة إعداد المشروع في تشرين الثاني / نوفمبر 2018.

وفي 23 أيلول / سبتمبر ، أعلنت شركة بوسيفا أن حجر الأساس لمصنع التغليف قد وضع. وحضر احتفال بمناسبة هذا الحدث رئيس الوزراء الفنلندي أنتي رينين ؛ المدير التنفيذي لشركة بوسيفا والرئيس جان موكا ؛ رئيس مجلس بلدية إيورايوكي ، فيسا جالونين ؛ رئيسة المجلس البلدي لإيلونا سوجمان ؛ والرئيس التنفيذي لشركة البناء الفنلندية سكانسكا ، توماس ساركيلاهتي.

ووفقا لما ذكره موكا ، فإن وضع حجر الأساس خطوة هامة في المرحلة التحضيرية الطويلة لمرفق التخلص النهائي. وقال"هذا يدل على أننا نسير وفقا للخطة المحددة بالفعل في الثمانينات". ويمكن لقطاع الطاقة النووية بأكمله في فنلندا أن يفخر بالحل الذي لدينا للتخلص النهائي من الوقود المستخدم ، مما يمكننا من البدء في التخلص النهائي بطريقة مسؤولة. ربما يكون وضع حجر الأساس خطوة صغيرة من حيث تقدم موقع العمل ، ولكن قفزة كبيرة للتخلص النهائي ، والطاقة النووية والمناخ.

ونحن الآن على وشك أن نأخذ الاستعدادات للتخلص النهائي إلى مرحلة تنفيذ المرافق ؛ مرحلة فريدة على النطاق العالمي. أشعر بالفخر بشكل خاص لموظفي بوسيفا الذين يمكنهم التباهي بالخبرة العالمية في التخلص النهائي. ونحن ، مع شركائنا المختصين ، نصنع التاريخ في صناعتنا.

وبمجرد التكليف ، سيتم تسليم الوقود المستخدم في صناديق النقل إلى منطقة الاستقبال في مصنع التغليف. ومنطقة الاستقبال هذه هي أيضا المكان الذي يتم فيه تسليم عبوات التخلص النهائي الفارغة. في مصنع التغليف ، سيتم تثبيت كل من أسطوانات النقل وأسطوانات التخلص النهائية بإحكام داخل خلية معالجة الوقود ، حيث يتم نقل الوقود من أسطوانات النقل إلى محطة التجفيف أولاً ثم إلى أسطوانات التخلص النهائية. وعندما يتم نقل جميع مجمعات الوقود إلى العبوة ، فإنها ستملأ بغاز الأرجون ثم تغلق بإحكام بغطاء فولاذي داخلي.

ومن خلية المناولة ، ستنقل العبوة المملوءة إلى محطة لحام. هنا سيتم إغلاق غطاء العبوة مع لحام شعاع الإلكترون ، الذي يضمن وجود خيط ضيق وقوي. وبعد ذلك ، سيجري تفتيش سطوع اللحام في محطة تفتيش باستخدام أساليب اختبار غير مدمرة ، مثل الأشعة السينية والاختبار بالموجات فوق الصوتية.

وتخطط السويد لإنشاء مرفق مماثل لتغليف الوقود المستخدم والتخلص منه باستخدام نفس طريقة التخزين. وتعتزم الشركة الوطنية لإدارة النفايات المشعة ، في إطار جدولها الزمني الحالي ، بدء بناء مستودع الوقود المستخدم ومصنع التغليف في وقت مبكر من العشرينات ، وستستغرق هذه العملية حوالي 10 سنوات.