وأبلغت قوات الدفاع الإريترية الجهة التنظيمية المعنية بالسلامة النووية في فرنسا ، وهي هيئة الأمن النووي ، في 3 آذار / مارس ، بحدث هام يتعلق بخلل في التصميم على ثلاث فوهات من النظام الرئيسي الرئيسي لمفاعل EPR قيد الإنشاء في فلامانفيل. وقد تم إنتاج الفوهات المعنية في عام 2011 استنادا إلى ملف تصميم عام 2006. وقد سأل المنظمون قوات الدفاع الإريترية عن الكيفية التي تخطط بها للتعامل مع هذا الوضع الشاذ.

موقع الفوهة المتأثرة بالشذوذ ( الصورة: إيه إس إن )

يحتوي النظام الأولي الرئيسي على الماء المستخدم لتبريد نواة المفاعل ونقل الطاقة من التفاعل النووي إلى مولدات البخار. ويتألف هذا النظام من أربع عمليات أنابيب مثبتة في مبنى المفاعل. وهناك عدة نظم مساعدة متصلة بالنظام الرئيسي الرئيسي ، عن طريق الفوهات. وأكبر الفوهات هي النقوش المتكاملة التي تصنع أثناء تصنيع الأنبوب الرئيسي. ويتم توصيل الفوهات الصغيرة للقطر ( أقل من 150 مم ) بأنابيب النظام الرئيسي الرئيسي عن طريق لحام"التثبيت"إلى الأنبوب الرئيسي. وتتأثر ثلاثة من هذه الفوهات بالشذوذ المبلغ عنه.

في عام 2006 ، من أجل تسهيل فحص لحام"التثبيت"على الأنبوب الرئيسي ، قام EDF وفراماتوم بتغيير تصميم هذه الفوهات الثلاثة ، مما زاد من قطر هذا اللحام. وفي ذلك الوقت ، لم يحددوا أن حجم الكسر الذي يتعين النظر فيه في حالة تمزق هذا اللحام يتجاوز الآن حجم الكسر الذي تم النظر فيه في دراسات السلامة.

وقد حددت قوات الدفاع الإريترية وفراماتوم هذا الشذوذ في التصميم في عام 2013 ، بعد تصنيع الأنابيب المعنية. وفي عام 2014 ، قررت قوات الدفاع الإريترية معالجة هذا الشذوذ بتوسيع نطاق نهج منع التكسير المطبق على أنابيب النظام الرئيسي ليشمل هذه اللحامات. ويتمثل هذا النهج الذي تنفذه قوات الدفاع الإريترية على بعض أنابيب مفاعل فلامانفيل EPR في تعزيز متطلبات التصميم والتصنيع والرصد أثناء الخدمة ، وذلك لضمان الطبيعة غير المحتملة للغاية لأي كسر في هذه المعدات ، مما يغني عن الحاجة إلى دراسة جميع عواقب كسر في حالة السلامة في المنشأة.

وفي بداية عام 2017 ، وفي أعقاب حالات الشذوذ التي اكتشفت على حامات أنابيب البخار الرئيسية ، طلبت الشبكة إلى قوات الدفاع الإريترية أن تدرس مدى توافق أنابيب النظام الرئيسي مع متطلبات خط الأساس"المانع للكسر". وكشف الفحص اللاحق الذي أجرته شبكة الأمان النووي للردود التي قدمتها قوات الدفاع الإريترية بشأن هذه الفوهات ، في نهاية عام 2020 ، أن اللحام في هذه الفوهات الثلاثة لم يمتثل لجميع متطلبات منع كسر الفتحات.

وقبل إصدار بيان موقف ، طلبت شبكة الأمان النووي من قوات الدفاع الإريترية أن تضع استراتيجيتها لمعالجة هذا الوضع الشاذ. وطلبت الهيئة التنظيمية أيضاً إلى قوات الدفاع الإريترية أن تحدد أسبابها الجذرية وأسباب اكتشافها المتأخر وأن تتخذ تدابير تصحيحية ، ولا سيما لضمان عدم وجود أي حالات شاذة أخرى في النظام الرئيسي.

وقالت فراماتوم ، التي تدعم قوات الدفاع الإريترية ، إنها أصدرت تعليمات تهدف إلى تحديد أسباب الحدث بدقة. من أجل اقتراح خطة إصلاح مناسبة ، بدأت أيضًا في إعادة تقييم خصائص الفوهات مقارنة بالدراسة المرجعية.

وفي آذار / مارس 2018 ، اكتشف انحراف في نوعية اللحام في النظام الثانوي الرئيسي - الذي يجري فيه البخار المنتج في مولد البخار نحو التوربينات - في فلامانفيل ، وتم اكتشاف المزيد من الانحرافات في اللحام في النظام الثانوي.

وفي حزيران / يونيه 2019 ، طلبت شبكة الأمان النووي من قوات الدفاع الإريترية إصلاح ثمانية من اللحام في الاحتواء في منطقة فلامانفيل التي اكتشفت فيها انحرافات في النوعية. وتقع هذه اللحامات في مناطق المفاعل التي يصعب الوصول إليها. وفي تشرين الأول / أكتوبر من ذلك العام ، عدلت قوات الدفاع الإريترية الجدول الزمني والتكاليف التقديرية لبناء مشروع فلامانفيل للسلام. وقالت إنه على افتراض أن وكالة الطاقة النووية وافقت على خيارها المفضل لإصلاح اللحامات باستخدام الروبوتات ، فإن تحميل الوقود في المفاعل سيتأخر أكثر حتى نهاية عام 2022 ، كما أن التكلفة التقديرية لبناء فلامانفيل 3 ستزيد إلى 12.4 بليون يورو ( بمعدل عام 2015 ، باستثناء الفائدة المؤقتة ) ، بعد أن كانت 10.9 بليون يورو.

وبدأت أعمال البناء في كانون الأول / ديسمبر 2007 في وحدة مووي 1650 في موقع فلامانفيل في نورماندي. وكان من المتوقع في الأصل أن يبدأ تشغيل مفاعل إعادة هيكلة إدارة الطاقة في عام 2013.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية