وقد تم تحميل أول علبة متعددة الأغراض تحتوي على الوقود في وحدة من طراز HI-STORM FW ، ووضعت في مرفق التخزين الجاف الجديد للوقود المستخدم في الموقع في محطة أنغريتا للطاقة النووية في البرازيل ، التي أعلنت منظمة هولتيك الدولية. وهذا يمثل البداية الرسمية لتشغيل مرفق التخزين المخطط له لمدة 50 عاما ، فضلا عن أول استخدام لمركبة HI-TRAN HI-300 التي تثبت فشلا واحدا ، وهي محملة ثقيلة رأسية.

مرفق التخزين الجاف للوقود المستخدم في الموقع في أنغرا ( الصورة: هولتيك الدولية )

وقال هولتيك إن العبوة المتعددة الأغراض التي تستخدم في أنغرا تحتوي على سلة وقود ميتاميك - HT المصممة خصيصا والمرخصة ، والتي تم تحسينها على النحو الأمثل لوقود أنغرا 2 الفريد. وقد تم تحميل العبوة بنجاح في نظام من طراز HI-STORM FW ووضعت في مرفق التخزين الجاف - المعروف باسم وحدة التخزين التكميلي الجاف للوقود المستهلك - في 22 آذار / مارس.

وتشمل هذه المعايير الأمن المادي ، ورصد الإشعاع ودرجة الحرارة ، ومركز لمراقبة الدخول المدرعة ، ومستودع للتخزين مع ورشة تقنية ، صممتها وشيدتها شركة هولتيك. وسيخزن الوقود المستخدم من وحدتي أنغرا 1 و 2. وقد تم بناء المرفق لأن مجمعات التخزين في كلتا الوحدتين تبلغ طاقتها الكاملة. ومع بلوغ أنغرا 2 الحد الأول ، بدأ نقل الوقود بهذه الوحدة. ومن المقرر أن يبدأ نقل الوقود من أنغرا 1 في تشرين الثاني / نوفمبر.

وفي البداية ، ستتألف وحدة تقييم الأداء من 15 وحدة من وحدات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. وإجمالا ، سيتم إزالة 288 عنصرا من عناصر الوقود من أنغرا 2 و 222 من أنغرا 1 ، مما سيخصص مساحة كافية في مجمعات التخزين لمدة خمس سنوات أخرى من العمل لكل وحدة. ويمكن لمرفق التخزين الجاف أن يصمد حتى 72 وحدة ، مع القدرة على تخزين الوقود المستخدم حتى عام 2045.

وبموجب عقد تسليم المفتاح الموقع في عام 2017 ، تقوم شركة هولتيك التابعة للولايات المتحدة الأمريكية بتزويد المشغل النووي البرازيلي إلترونوني بمرفق التخزين الجاف للوقود المستخدم من أنغرا 1 و2 ، وتم تسليم الوحدات الخمس الأولى لمرفق التخزين الجديد إلى موقع مصنع أنغرا في أواخر آذار / مارس 2020.

وأشارت منظمة"هولتيك"إلى أن المشروع قد أنجز في الموعد المحدد رغم وباء"كوفي-19"أثناء البناء و"عملية ترخيص وإجازة صارمة"لهذا المرفق الأول من نوعه في البرازيل. ولتنفيذ المشروع وضمان الامتثال للأنظمة والمعايير البرازيلية ، أطلقت شركة هولتيك شركة فرعية محلية ، هي شركة هولتيك دو برازيل ، ومقرها ريو دي جانيرو.

وقال ريتشارد سبرينغمان ، نائب رئيس المشاريع الدولية في شركة هولتيك ،"إن نظام أنغرا هو مرفق حديث العهد يمثل تشغيله معلما هاما في تأمين مستقبل الصناعة النووية في البرازيل ، مما يدل على أن الوقود المستهلك من عمليات المفاعلات التجارية يمكن إدارته بأمان وموثوقية بتكنولوجيا شركة هولتيك المتعددة الأغراض".

وأضاف المدير التقني ريكاردو لويس بيريرا دوس سانتوس:"إن نظام تقييم الأداء هو مشروع حاسم بالنسبة للإلترونوني لضمان استمرار تشغيل أنغرا 2 وأنغرا 1".

أنغرا 1 هي مفاعل مائي مضغوط مصمم من طراز ويستنغونغ 609 ميغاواط ، بينما أنغرا 2 هي مفاعل مائي مضغوط مصمم من طراز سيمين-1275 MWW. ولدى الوحدات هياكل وقواعد ترخيص مختلفة ، مما يزيد من تعقيد المشروع. وقد عدلت شركة هولتيك رافعات ومعدات مناولة الكسك الخاصة بها لتحميل الوقود في العبوات المتعددة الأغراض ولنقل العبوات إلى مرفق التخزين الجاف.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية