وفي 16 أيلول / سبتمبر ، تم بنجاح إدخال الملف الخامس لحقل بوليترو-بي ( PF5 ) من المفاعل التجريبي الحراري النووي الدولي في حفرة توكاماك في كاداراتشي ، فرنسا ، مما يدل على إنجاز المرحلة الأولى من تركيب المحرك الرئيسي لمشروع ITER ووضع أساس رئيسي لتجميع المرحلة الثانية من سفينته الفراغية. ويمثل هذا معلما آخر في موقع المعهد الدولي لبحوث اقتصاديات التنمية ، وهو اتحاد مشترك بين الصين وفرنسا ، يدفع مشروع المعهد إلى الأمام بشكل كبير.
وملف PF5 ، وهو عنصر مغناطيسي في أسفل توكاماك ، هو ثاني عنصر ملف ضخم تم تجميعه لنظام مغناطيس فائق التوصيل التابع لشركة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. بوزن صاف قدره 315 طنًا ، يزن الملف ( بالإضافة إلى لوحة الدعم في الأسفل وأدوات الرفع ) 383 طنًا. يبلغ قطره 18.6 متر ودقته التجميعية 4ر4 ملم. ولذلك فإن رفع الملف إلى مكان لا يبعد سوى 3.6 سم عن معداته المحيطة به مهمة شاقة للغاية. أي خطأ طفيف يمكن أن يكون قد دمر ملف PF5 ومعداته المجاورة.
أجرى فريق TAC1 العديد من الاختبارات لهذه المناورة. ومن خلال الجهود المتضافرة والتعاون الوثيق ، نجح الفريق في رفع الملف في محاكمة جرت في 13 أيلول / سبتمبر وأكمل العملية برمتها رسميا بإدراجه في 16 أيلول / سبتمبر.
ويتألف فريق TC1 ، الذي تقوده شركة الصين لهندسة الطاقة النووية في إطار المؤسسة الوطنية النووية الصينية ، من شركة بناء الصناعة النووية الصينية ( 23 ) ، ومعهد الفيزياء في الجنوب الغربي التابع للجنة الوطنية ، ومعهد فيزياء البلازما التابع للأكاديمية الصينية للعلوم ، ومؤسسة فراماتوم وغيرها من المؤسسات.
وفي أيلول / سبتمبر 2019 ، وقع الاتحاد الصيني - الفرنسي عقد تركيب TAC1 مع منظمة TIR. ومشروع عطاء تركيب نظام TAC1 هو أهم مشروع لتركيب المعدات الأساسية في نظام TIR توكاماك ، وهو مسؤول أساسا عن تركيب نظام ديوار ، ومغناطيس فائق التوصيل ، ونظم مغذية. وكثيرا ما يشار إلى أهميتها على أنها القلب في جسم الإنسان.
ويعد المعهد الدولي لبحوث الطاقة حاليا أكبر مشروع تجريبي لمفاعل الاندماج في العالم ، الذي يتجاوز تعقيده والصعوبات التقنية التي تواجهها مفاعلات الانشطار التي تم بناؤها وتشغيلها بأعداد كبيرة. ولا توجد خبرة راسخة في مشروع تركيب TAC1 ، مما يعني أن هناك العديد من التحديات التكنولوجية الرئيسية على طول الطريق ، بما في ذلك رفع وتجميع المكونات الكبيرة الحجم والثقيلة ، وتركيب أجزاء فراغ عالية أو عالية الارتفاع ، وتركيب أجزاء فائقة التوصيل.
