وقد أجرت شركة"آتوماش"تجمعا اختباريا لعناصر مفاعل بحوث النيوترونات السريعة المتعدد اﻷغراض الذي يجري بناؤه في ديميتروفغراد. وكان وزن المعدات الستة التي شاركت في الاختبار في فرع فولغدونسك من تكنولوجيات AEM 164 طناً.

الهدف هو رخصة تشغيل لشركة"إم بي آر"في عام 2027 ( الصورة: أتوماش )

والمفاعل هو مفاعل سريع مبرد يبلغ طوله 150 ميغاواط ، مع عمر تصميمي يصل إلى 50 عاما. وسيكون مفاعلا بحثيا متعدد الحلقات قادرا على اختبار الرصاص ، والرصاص البزموت ، ومبردات الغاز ، ويعمل على وقود موكس ( اليورانيوم المختلط وأكسيد البلوتونيوم ).

ويعتزم معهد البحوث الروسي للمفاعلات الذرية إنشاء مرافق دورة وقود مغلقة في الموقع للمفاعل ، باستخدام إعادة المعالجة الكيميائية النارية التي طورها على نطاق تجريبي.

وقال أتومماش عن مجموعة الاختبار:"تم تركيب السفينة ذات حلقة الدعم باستخدام رافعة في كايسون عميق يبلغ طوله 20 مترا على دعم مصمم خصيصا لا يتجاوز 0.1مم من الموقع الأفقي للموصل الرئيسي".

ويبلغ ارتفاع المجمَّع 12 متراً وقطره 4.1 أمتار. وتم تركيب سلة قطرها 45 طناً ، قطرها 3.2 أمتار ، داخل السفينة"لفصل تدفقات المبردات ( الصوديوم السائل ) التي تدخل وتترك المبيد ، وتنظيم تبريد وعاء المفاعل والمدخنات الداخلية في السفينة".

وتم تركيب ثلاث شاشات واقية في الداخل لحماية السفينة من آثار تدفق الحرارة في المبرد الساخن.

ولدى مفاعل البحوث جدران معدنية رقيقة نسبيا تصل إلى 50 مم ، مقارنة بجدران 300 مم على مفاعل VVR-1200.

وقال أتومماش"قام الأخصائيون بربط جميع العناصر ، والتحقق من أدائها ، وإمكانية تجميعها ، وتركيزها ، ومواءمتها"، مضيفا أن الخطط الأخرى تشمل"اختبارات القبول ، وحفظ معدات النقل البري الدولي وتغليفها وشحنها إلى الزبون".

ومن المقرر أن يكون مشروع"MEIR"مفتوحا للتعاون الأجنبي ، فيما يتصل بالمشروع الدولي للمفاعلات النووية ودورات الوقود الابتكارية التابع للوكالة الدولية للطاقة الذرية.

ويخطط روساتوم للحصول على رخصة تشغيل للمفاعل في عام 2027 ولبدء التشغيل الفعلي للمفاعل بحلول نهاية ذلك العام. ومن المقرر أن يبدأ تشغيل الطاقة في عام 2028 ، ومن المقرر أن يبدأ تشغيلها في الربع الأخير من ذلك العام.

وسيحل هذا المشروع محل المفاعل السريع التجريبي BOR-60 الذي بدأ عملياته في موقع المعهد في عام 1969.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية