وقد أكمل كاسر جليدي جديد يعمل بالطاقة النووية ، وهو الأورال ، تجارب بحرية في المصنع استمرت أكثر من أسبوعين. الأورال هو الثالث من مشروع روسيا 22220 سفينة بنيت في حوض السفن البلطيقي.

الأورال ( الصورة: حوض السفن البلطيقي )

وبعد بناء السفينة ، تحقق التجارب البحرية من الأداء العام للسفينة ، فضلا عن نظمها الكهربائية ونظم الطاقة ، ونظم الاتصالات والملاحة ، والنظم المادية مثل الرافعات ومنصات الطائرات العمودية. تم بناء الأورال في حوض السفن البلطيقي في سانت بطرسبرغ وأجرت هذه الاختبارات في خليج فنلندا.

ويشير نجاح التجارب البحرية إلى أن الأورال في طريقها إلى أن تسلم إلى مالكها ، أتومفلوت ، بحلول نهاية هذا العام ، كما قال حوض السفن في بحر البلطيق سابقا.

والأورال هو الثالث من مشروع 2220 كاسر جليدي ، وهو معروف بمفاعلاته المزدوجة RITM-200 ومهمته في الحفاظ على جواز المرور على طريق البحر الشمالي ، الذي يمثل طريقا أقصر للشحن للسفر بين شمال أوروبا وشرق آسيا. ويبلغ طولها 173 مترا ، وهي مصممة لاختراق الجليد السميك الذي يبلغ سمكه 2.8 متر في عقدة تصل إلى 2 عقدة. وقد صُمم الشعاع الواسع البالغ 33 مترا في الخط المائي ليتطابق مع السفن التي يبلغ وزنها 000 70 طن والتي صُممت لتطهير الطريق.

كانت أركتيكا أول سفينة مشروع 22220 ، مع السفن التي تتبع السفن المعروفة باسم سفن السلسلة. دخل سيبير الخدمة في يناير. ويجري بناء سفينتين أخريين هما: ياقوتيا وتشوكوتكا ، اللذان من المقرر أن يخدما في عامي 2024 و 2026 على التوالي.

ومن المقرر أن يتم نشر تغيير في تصميم المفاعل RITM-200 المستخدم في المشروع 22220 كاسر جليدي على محطات الطاقة العائمة في كيب ناغلوين. ومن المقرر أن يكون هناك تباين آخر في استخدام الأراضي في أوست - كويغا.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية