وقالت شركة كازاخستان الذرية الوطنية إن تسليم اليورانيوم الذي تملكه كازاتومبروم ومشروع إنكاي المشترك قد وصل إلى ميناء كندي.

( الصورة: كازاتومبروم )

وقد تم تطوير طريق النقل الدولي العابر لبحر قزوين في عام 2018 للتخفيف من حدة المخاطر إذا لم يكن الطريق الرئيسي المعتاد ، عبر سانت بطرسبرغ ، متاحا - فقد تم تطوير الطريق البديل بسبب عدم توفر ميناء سانت بطرسبرغ مؤقتا للمواد النووية من الفئة 7 عندما كان من المقرر أن تستضيف المدينة مباريات كرة القدم كجزء من مسابقة كأس العالم لكرة القدم لعام 2018. ومنذ ذلك الحين ، حافظ كازاتومبروم على الطريق الذي لا يعبر الأراضي الروسية ، لتوفير طريق بديل لتسليم مواده إلى العملاء الغربيين ، واستخدمه في عدة شحنات. ويمر الطريق عبر أذربيجان وجورجيا ، ولذلك يجب أن تفي الشحنات بمتطلبات سلطات المرور العابر في هذين البلدين.

واستمرت شحنات كازاتومبروم في المرور عبر سانت بطرسبرغ ، دون فرض قيود على أنشطتها المتصلة بتوريد منتجاتها إلى الزبائن في جميع أنحاء العالم. ولكن في وقت سابق من هذا العام ، قام كاميكو - شريك كازاتومبروم في مشروع إنكاي المشترك - بتعليق عمليات تسليم حصتها من اليورانيوم الكازاخستاني إلى أن يمكن الانتهاء من طريق بديل يتجنب خطوط السكك الحديدية أو الموانئ الروسية. ولذلك فإن هذه الشحنة - التي أرسلت في نهاية أيلول / سبتمبر ، وفقا للمعلومات السابقة الواردة من كاميكو - هي أول حصة من حصة الشركة الكندية في إنتاج إنكاي لعام 2022.

وقالت كازاتومبروم في تحديث عملياتها وتداولها في تشرين الأول / أكتوبر إن الجزء الذي وصلت إليه من الشحنة الحالية وصل إلى ميناء بوتي في جورجيا ، حيث كانت تنتظر وصول مواد إضافية من إنكاي قبل تحميلها على سفينة مستأجرة لرحلتها التالية: تتطلب شركة TITR استخدام سفن مستأجرة في البحر الأسود ، وليس شركات الشحن التجارية ، وبالتالي يتم توحيد المواد في بوتي لزيادة كفاءة التكاليف إلى أقصى حد. وقد وصلت الشحنة الآن إلى وجهتها الكندية.

وتواصل كازاتومبروم رصد القائمة المتزايدة للجزاءات المفروضة على روسيا وما يمكن أن يترتب على ذلك من آثار محتملة على نقل المنتجات عبر الأراضي الروسية. وقالت الشركة إنه لا توجد حتى الآن قيود على أنشطة الشركة فيما يتعلق بتوريد منتجاتها إلى الزبائن في جميع أنحاء العالم.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية