وقد أكملت الشركة الفنلندية لإدارة النفايات المشعة بوسيفا أوي حفر أول ثقوبتين للترسيب في مستودع الوقود النووي المستخدم تحت الأرض في أونكالو بالقرب من أولكيليوتو باستخدام آلة جديدة مملة كان يديرها موظفوها. وتقع الثقوب على عمق 430 مترا في نفق الترسيب الذي بني من أجل الاختبار الوظيفي المشترك.
جهاز الحفر التابع لشركة DHBM لحفر ثقوب التخلص في أونكالو ( الصورة: بوسيفا )
وقد تم تسليم جهاز آلة"آفا"للمداعبة إلى موقع"أونكالو"في حزيران / يونيه 2022 من مصنعها الألماني ،"هيرنكنكت أ.ج.أ". ويبلغ طولها أكثر من 9 أمتار وعرضها 3 أمتار وطولها 4 أمتار تقريباً ، وتزن 78 طناً. ويشمل مجمع أجهزة الحفر أيضا وحدة طاقة تبلغ مساحتها 7 أمتار و 22 طنا ، ومصنع لمعالجة الحفر يبلغ ارتفاعه 4.1-متر و 18.5 طنا.
وقد تم حفر أول أربع ثقوب في النفق في أواخر عام 2022 كعمليات حفر تجريبية للآلة المملة من قبل طاقم من هيرنكنخت.
طاقم ( بوسيفا ) الخاص سيحفر ما مجموعه أربعة ثقوب في نفق ( جي إف تي ) ، مما يرفع العدد الإجمالي للفتحات في النفق إلى ثمانية. وقد اكتمل الآن حفر أول اثنين من تلك الأنفاق من قبل بوسيفا. ومن المتوقع أن تكتمل جميع الثقوب الأربعة في بداية آذار / مارس.
تم تشغيل الآلة المملة من قبل ثلاثة مشغلين تم توظيفهم من قبل شركة ( بوسوفا ) وظل ممثلان من هيرنكنشت وطاقم من اثنين من ألمانيا لصيانة الآلة المملة في الموقع كدعم.
وقال مدير برنامج بوسيفا كيمو كيمبولين"إن حفر أول الثقوب بآلة مضجرة من طراز DHBM يديرها موظفونا خطوة هامة إلى الأمام مع تحرك بوسيفا نحو بدء التشغيل".
وأضاف:"لقد قمنا بعدة ملاحظات عملية لحفر الإنتاج مع هذين الفتحين". بعض مشاكل التريث البسيطة مع آلة جديدة. على سبيل المثال ، كيفية دعم الجهاز عندما لا يتبع سقف النفق الصورة النظرية للنفق. كما تم تحديد الحاجة إلى كمية كافية من مياه التنظيف النظيفة للآلة المملة ، وذلك لتجنب ترسب بقايا الصخور من الحفر في نظام التنظيف.
وفي أونكالو ، سيوضع الوقود النووي المستخدم في الأساس ، على عمق حوالي 450 مترا. ويتألف نظام التخلص من عبوة نحاس حديدي مختومة بإحكام ، وحاجز بنتونيت يضم العبوة ، ومواد ردم نفق مصنوعة من طين متضخم ، وهياكل فقمة الأنفاق والمباني ، والصخور المرفقة.
وفي آذار / مارس 2021 ، أعلنت شركة بوسيفا أن العمل على حفر نفق طوله 80 مترا قد بدأ في أونكالو من أجل شركة JFT ، وهو ما ينطوي على التخلص النهائي على نطاق صغير في ظل ظروف فعلية ، وهو جزء من تشغيل المستودع الجيولوجي. غير أن العبوات التي توضع في الأساس الصلب أثناء التجربة لن تحتوي على الوقود النووي المستخدم ، لأن القصد هو ضمان أن تعمل الأساليب المصممة للتخلص النهائي على النحو المقرر. وستقوم السلطات برصد الاختبار الذي سينظر في عمليات اختبار النظام المتكامل في سياق رخصة التشغيل.
قال ( بوسيفا ) أن الـ ( جي إف تي ) من المقرر أن تبدأ في فبراير 2024
وقد اختير في عام 2000 موقع مستودع بوسيفا في إيوراجوكي ، بالقرب من محطة أولكيولوتو للطاقة النووية ، ووافق البرلمان الفنلندي على القرار المبدئي بشأن مشروع المستودع في السنة التالية. وقدمت شركة بوسيفا - التي تشترك في ملكيتها المرافق النووية الفنلندية فورتوم وتيوليسودين فويما أويج - طلب ترخيص البناء إلى وزارة العمل والاقتصاد في كانون الأول / ديسمبر 2013 ، ودرست شركة بوسيفا الصخرة في أولكيليوتو وأعدت طلب الترخيص باستخدام نتائج مختبر أونكالو تحت الأرض ، الذي سيجري توسيعه ليشكل أساس المستودع. ومنحت الحكومة رخصة بناء للمشروع في تشرين الثاني / نوفمبر 2015 ، وبدأت أعمال البناء في المستودع بعد ذلك بعام.
وفي تموز / يوليه من العام الماضي ، أعلنت شركة بوسيفا أن حفر أول خمسة أنفاق فعلية للتخلص من النفايات قد اكتمل. ويبلغ الطول الإجمالي للأنفاق ، التي بدأ التنقيب عنها في أيار / مايو 2021 ، نحو 1700 متر.
ويقدر أن يتم حفر 100 نفق من أنفاق الترسيب خلال فترة تشغيل مرفق التخلص النهائي التي تمتد 100 سنة ، وأن يكون طولها الإجمالي حوالي 35 كيلومترا. وسيكون الحد الأقصى لطول كل نفق 350 مترا. وسيكون ارتفاع الأنفاق حوالي 4.5 أمتار وعرضه حوالي 3.5 أمتار.
ومن المتوقع أن يبدأ المستودع - وهو أول مستودع في العالم للوقود المستخدم - عملياته في منتصف العشرينات. ومن المقرر إنشاء مستودع مماثل في فورسمارك في السويد.
بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية