وتلقت شركة فراماتوم موافقة من اللجنة التنظيمية النووية في الولايات المتحدة على تطبيق مجموعة المدونات والأساليب المتقدمة للشركة على ظروف التشغيل مع تخصيب اليورانيوم - 235 فوق معيار الصناعة البالغ 5 في المائة.

( الصورة: فراماتوم )

وقال فراتوموم"إن هذه الموافقة خطوة حاسمة نحو هدف الشركة المتمثل في إعادة تحميل الاستعداد بحلول عام 2027 لتنفيذ الوقود النووي مع زيادة تخصيب اليورانيوم والحرق في أسطول مفاعلات الماء الخفيف الحالي". ويشكل قرار اللجنة التنظيمية النووية معلما هاما في جهود الشركة المتقدمة لتطوير الوقود التي تستهدف تحسين استخدام الوقود لمشغلي المحطات النووية وإدخال تحسينات منهجية على السلامة واقتصاد المصانع.

ويستكشف بائعو الوقود والمرخَّص لهم بمفاعلات الطاقة إمكانية زيادة الحد الأقصى لإثراء الوقود إلى 10 في المائة ، ولكن لوائح اللجنة التنظيمية النووية تحد حالياً من مستويات تخصيب اليورانيوم - 235 في وقود مفاعلات الطاقة إلى ما لا يزيد على 5 في المائة بالوزن. وفي حزيران / يونيه 2021 ، قبلت اللجنة الوطنية لإعادة النظر في تقرير مواضيعي لتطبيق مجموعة المدونات والأساليب المتقدمة في فراماتوم على ظروف التشغيل التي تزيد فيها نسبة التخصيب من اليورانيوم - 235 على 5 في المائة.

وقال فراماتوم إن المدونات والأساليب المتقدمة توفر مكاسب كبيرة في هامش التشغيل. وتوفر هذه الهوامش لمشغلي المحطات النووية المرونة اللازمة لتوسيع نطاق أداء مفاعلاتهم عندما تقترن بتكنولوجيا الوقود النووي للشركة وخصائصها الأعلى في التخصيب والحرق.

وقالت الشركة إن موافقة المجلس الوطني لإعادة التأهيل تثبت أيضاً أن"سلوك المفاعلات النموذجية يمكن أن يكون فعالاً في تقييم حوادث فقدان المبردات الناجمة عن النيوترونية والهيدروليكية الحرارية والصغيرة والكبيرة ، وتحليل السلامة غير المتعلقة بمركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية ، والأداء الميكانيكي الحراري مع إثراء الوقود فوق الحدود الحالية".

وفي فبراير / شباط 2022 ، وافقت اللجنة التنظيمية النووية على تعديل ترخيص يسمح لحاويات الشحن في فراماتوم بنقل مجمعات الوقود النووي الطازجة في الولايات المتحدة التي تحتوي على تخصيب اليورانيوم - 235 بنسبة تصل إلى 8%. ووافقت اللجنة التنظيمية النووية أيضا على المنهجية المستخدمة لإثبات أن مرفق فراماتوم لتصنيع الوقود سيحتفظ بهوامش الأمان الحالية عندما يتم استلام المواد العالية التخصيب وتجهيزها في الوقود.

وقال فراتوموم:"بناء على هذه الموافقة ، تم تقديم طلبات المعدات الرئيسية لدعم تحسين النظام اللازم لمعالجة التخصيب العالي".

ويجري تطوير تكنولوجيا الوقود المتقدمة في مرافق فراماتوم في جميع أنحاء العالم ، وسيتم بناؤها في مرفق ريشلاند ، واشنطن ، لتصنيع الوقود النووي ، الذي تلقى في عام 2009 أول موافقة على ترخيص تشغيل تصنيع الوقود لمدة 40 عاما ، ومدد رخصته إلى عام 2049.

وتنتج منشأة ريتشلاند مسحوق أكسيد اليورانيوم ، والكريات ، ومكونات قضبان الوقود ، فضلا عن مجمعات الوقود لكل من مفاعلات الماء المضغوط ومفاعلات الماء المغلي. وهي مرخص لها حاليا بحيازة وتجهيز اليورانيوم المخصب بنسبة أقصاها 5 في المائة من اليورانيوم - 235.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية