وأعلن الاتحاد الياباني لشركات الطاقة الكهربائية أنه سيعمل مع أورانو فرنسا على إجراء بحوث إيضاحية وتطوير لإعادة معالجة وقود الأكسيد المختلط المستخدم.

مجمعة وقود موكس ( الصورة: إي لارياديو / أورانو )

وقال الاتحاد إنه"لكي يواصل البلد استخدام توليد الطاقة النووية ، من الضروري معالجة الوقود والتخلص منه بأمان وموثوقية". ويشمل ذلك وقود موكس المستخدم الذي يُزال من المفاعلات اليابانية التي تنفذ استخدام وقود موكس.

وفي حين أن أربعة مفاعلات يابانية فقط قد أعيد تشغيلها حتى الآن باستخدام وقود موكس ، فإن الاتحاد يتوخى أن يكون هناك 12 وحدة على الأقل تعمل على الوقود بحلول السنة المالية 2030. ويمثل الاتحاد شركات الطاقة الإحدى عشرة ، التي تتألف من تسعة مرافق ( باستثناء شركة أوكيناوا للطاقة الكهربائية ) ، وشركة اليابان للطاقة الذرية ، وشركة تطوير الطاقة الكهربائية ( J-PER ).

ومنذ الخمسينات ، أقرت سياسة الطاقة النووية اليابانية بأن البلد الفقير في موارد الطاقة يجب أن يعيد تدوير اليورانيوم والبلوتونيوم المستخرج من الوقود النووي المستخدم. وحتى عام 1998 ، أرسلت اليابان معظم الوقود المستخدم إلى مصانع في فرنسا والمملكة المتحدة لإعادة المعالجة وصنع موكس. غير أنها تقوم منذ عام 1999 بتخزين الوقود المستخدم تحسبا للتشغيل الكامل لمرافق إعادة المعالجة وتصنيع موكس.

وبدأ بناء مصنع ﻹعادة المعالجة في روكاشو في عام ١٩٩٣ وكان من المتوقع في اﻷصل أن يكتمل بحلول عام ١٩٩٧ ، ويستند المرفق إلى نفس التكنولوجيا التي يستند إليها مصنع أورانو في ﻻهاي في فرنسا. وبمجرد بدء التشغيل ، ستكون القدرة القصوى على إعادة المعالجة في مصنع روكاشو 800 طن في السنة. وبدأ في أواخر عام 2010 بناء مصنع موكس يبلغ طوله 130 طناً سنوياً ، في روكاشو أيضاً ، غير أن إنجاز كل من مصنع إعادة المعالجة ومصنع تصنيع وقود موكس قد واجه عدة تأخيرات.

وقال الاتحاد إنه"من الضروري إنشاء تكنولوجيا إعادة المعالجة لوقود موكس المستخدم في أقرب وقت ممكن". ولإعادة تجهيز وقود موكس المستخدم سجل حافل في اليابان وفي الخارج ، وهو أمر ممكن من الناحية التقنية. وحتى ذلك الحين ، من الضروري وضع تكنولوجيا لعملية إعادة المعالجة على أساس خصائصها.

وأشار الاتحاد إلى الخطة الاستراتيجية السادسة للطاقة - التي وافقت عليها الحكومة في تشرين الأول / أكتوبر 2021 - والتي تهدف إلى إنشاء التكنولوجيا في"النصف الأخير من الثلاثينات من القرن العشرين".

وقالت إنه من خلال البحوث التجريبية مع أورانو ، سيتم التحقيق في خصائص وقود موكس المستخدم وتأثير ذلك على إعادة المعالجة. ( ب )"اكتساب المعرفة التقنية اللازمة للتطبيق العملي لإعادة معالجة وقود موكس ، [ سوف ] نثبت أن وقود موكس المستخدم في محطات الطاقة يمكن إعادة معالجته في المصانع التجارية".

ويأتي اختيار أورانو في أعقاب اجتماع عقد في 3 أيار / مايو بين وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة الياباني نيشيمورا ياسوتوشي ووزير الطاقة الانتقالي الفرنسي أنيس بانير - روناتشر. وخلال الاجتماع ، تم التوقيع على بيان مشترك بشأن التعاون في مجال الطاقة النووية ، بما في ذلك"تعزيز سياسة إعادة المعالجة التي تقلل من النفايات وتقلل من الحاجة إلى اليورانيوم الطبيعي".

ومنذ حادث محطة فوكوشيما دايتشي في آذار / مارس 2011 ، استأنفت أربعة مفاعلات - هي جينكاي 3 وإكاتا 3 وتاكاهاما 3 و 4 - عملياتها باستخدام وقود موكس.

وقال الاتحاد إنه من المتوقع أن يبدأ استخدام وقود موكس المنتج محلياً بعد عام 2026.

وتهدف المرافق إلى أن يكون لديها 12 مفاعلا على الأقل تستخدم وقود موكس بحلول السنة المالية 2030. واتفقوا أيضا على تشجيع استخدام اليورانيوم العالي التخصيب والحد من حجم مخزوناتهم في الداخل والخارج من خلال التعاون الوثيق بين المرافق.

بحث وكتبت من قبل أخبار العالم النووية