وقد اكتمل الآن في إيطاليا تصنيع أول قطاع من قطاعات السفن الكهربائية الخمسة التي تقع تحت مسؤولية الاندماج في الطاقة ( F4E ) - وهي الوكالة المحلية الأوروبية التابعة لمنظمة تكنولوجيا المعلومات. ومن المقرر تسليم العنصر إلى موقع بناء جهاز دمج توكاماك في كاداراتشي ، فرنسا.

قطاع سفن تفريغ تكنولوجيا المعلومات ( الصورة: F4E )

غرفة بلازما المفاعل التجريبي الحراري النووي الدولي ، أو وعاء فراغي ، تحتوي على ردود فعل الانصهار وتعمل كحاجز أول لاحتواء السلامة. وبحجم داخلي يبلغ 1400 متر مكعب ، سيتشكل من تسعة قطاعات فولاذية على شكل أسطح تقيس أكثر من 14 مترا في الارتفاع وتزن 440 طنا. وسيكون للسفينة الفراغية ، بعد تجميعها ، قطر خارجي قدره 19.4 مترا ، وارتفاع قدره 11.4 مترا ، ويزن حوالي 5200 طن. ومع التركيب اللاحق لمكونات السفينة مثل البطانية والمحول ، ستزن السفينة الفراغية 8500 طن.

ويتقاسم تصنيع قطاعات السفن الفراغية بين أوروبا ( 5 قطاعات ) وكوريا ( 4 قطاعات ). وقد قامت الوكالة المحلية الكورية بالفعل بتصنيع وتسليم قطاع سفن التفريغ رقم 6 ، الذي يقع في وسط التجمع ، وما يرتبط به من حماية حرارية.

ويحسب كل قطاع ما يقرب من 150 كيلومترا من خرز اللحام. وفي جميع مواقع التصنيع ، تقوم أفرقة كبيرة من الفنيين وخبراء القياس والمهندسين وموظفي ضمان الجودة بتفتيش الإنتاج باستمرار للتخفيف من المخاطر. وكان يلزم أكثر من 000 20 ساعة من التشغيل الآلي وما لا يقل عن 000 100 ساعة من اللحام لإنتاج القطاع الأول في أوروبا. وقام شركة ويستنغهاوس في مونفالكوني بتصنيع قطاعين من أجزائه ( 1 و 4 ) ، بينما أنتج والتر توستو القطعتين الأخريين ( 2 و 3 ) في تشيتي.

وقد تم الآن تجميع القطاع الأول ، وهو القطاع رقم 5 ، الذي توفره أوروبا ، في مرفق ويستنغهاوس / مانجياروتي في مونفالكوني ، إيطاليا.

وفي احتفال أقيم في مونفالكوني ، اجتمع كبار ممثلي الصناعة ومقرري السياسات للاحتفال بالمعلم التقني لمشروع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. ويستند تصنيع هذا القطاع إلى عشر سنوات من العمل الذي شارك فيه مباشرة أكثر من 150 مهنيا ، وما لا يقل عن 15 شركة في جميع أنحاء أوروبا مع القوى العاملة لكل منها.

وقال مارك لاهايز ، مدير شركة F4E ، إن"القطاع الأول في أوروبا ينتج عن الشراكة بين F4E ، واتحاد أنسالدو نيوكلياري ، وستنغهاوس ، وولتر توستو ، ومنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات". وكان التزامنا بالتنفيذ والعمل الجماعي والتفكير الابتكاري بمثابة القوى الدافعة لهذا الإنجاز المثير للإعجاب.

ومن المتوقع أن يغادر القطاع إيطاليا قبل نهاية أيلول / سبتمبر ، وسيسافر بحرا إلى ميناء مرسيليا الصناعي. ثم سيتم تحميلها إلى مقطورة ضخمة ليتم توجيهها إلى موقع ITER. أما القطاعات الأربعة المتبقية في أوروبا فهي في طور الإنتاج وسيتم تسليمها في العامين المقبلين.

ويعد هذا المشروع مشروعا دوليا رئيسيا لبناء جهاز دمج توكاماك في كاداراتشي ، فرنسا ، مصمم لإثبات جدوى الاندماج كمصدر للطاقة على نطاق واسع وخالي من الكربون. والهدف من هذا النظام هو العمل على أساس 500 ميغاواط ( لمدة 400 ثانية على الأقل ) مع 50 ميغاواط من مدخلات الطاقة التسخين بالبلازما. ويبدو أن هناك حاجة إلى 300 ميغاواط إضافية من مدخلات الكهرباء في التشغيل. لن يتم توليد الكهرباء في معهد تكنولوجيا المعلومات.

وتتعاون خمس وثلاثون دولة في بناء تكنولوجيا المعلومات والاتصالات - يساهم الاتحاد الأوروبي بنحو نصف تكلفة تشييدها ، بينما يساهم الأعضاء الستة الآخرون ( الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وروسيا والولايات المتحدة الأمريكية ) على قدم المساواة في بقية الدول. وبدأ البناء في عام 2010 ، وأعاد مجلس تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في عام 2016 أول موعد مستهدف للبلازما في عام 2018 إلى عام 2025 ، غير أنه أعلن في حزيران / يونيه من هذا العام عن خطة مشروع منقحة تهدف إلى"مرحلة أولية قوية علمياً وتقنياً من العمليات ، بما في ذلك عملية دمج الديوتيريوم - الديوتيريوم في عام 2035 ، تليها عملية كاملة للطاقة المغنطيسية والتيار البلازمي".