ويقود سجل لويدز اتحادا جديدا لشركات المملكة المتحدة يسعى إلى"وضع أعلى المعايير الدولية للسفن التي تعمل بالطاقة النووية والتي تكون آمنة ومأمونة وقابلة للبقاء تجاريا".
من اليسار إلى اليمين: نيك تومكينسون ، GNSP ؛ سيمون ويليامز ، رولز رويس ؛ بلير جاميسون ، بابكوك ؛ مارك تيبينغ ، سجل لويد ؛ كيرستي ماسي ، ستيفنسون هاروود ؛ ومايك سالتهاوس ، نورثستاندرد ( الصورة: سجل لويد )
وتستهلك صناعة النقل البحري نحو 350 مليون طن من الوقود الأحفوري سنويا ، وتمثل حوالي 3 في المائة من مجموع انبعاثات الكربون في العالم. وفي تموز / يوليه 2023 ، وافقت صناعة النقل البحري ، عن طريق المنظمة البحرية الدولية ، على أهداف جديدة لخفض انبعاثات غازات الدفيئة ، بهدف الوصول إلى صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050 أو نحو ذلك.
وقال سجل لويدز إن"الطاقة النووية البحرية هي مصدر ثابت ومتقدم وآمن للطاقة يمكن أن يتصدى لواحد من أصعب التحديات في الانتقال إلى الطاقة". وسيسمح الجيل القادم من المفاعلات النموذجية المتقدمة للسفن بالإبحار لسنوات دون إعادة التزود بالوقود ، مع عدم وجود انبعاثات كربون ، وبناء أمان صارم منذ البداية. النووية لا تنتج ثاني أكسيد الكربون. المفاعلات تعمل لسنوات وليس أسابيع ومع عدم الحاجة إلى التجارة في معايير الانبعاثات ، يمكن للسفن أن تعمل بسرعة تصميم كاملة بدلاً من التسخين البطيء.
ولاحظ سجل لويدز أن أكثر من 700 مفاعل نووي بحري يعمل حاليا في أساطيل بحرية في جميع أنحاء العالم. وتقول إن التحدي يتمثل في تكييف تلك التكنولوجيا للاستخدام التجاري.
واستمر"تاريخ المملكة المتحدة الطويل في قيادة الابتكار البحري ، وهي الآن في وضع قوي يمكنها من دعم الاعتماد الآمن للطاقة النووية البحرية". ومع وجود جهات تنظيمية موثوق بها ، وهندسة وبناء السفن على مستوى عالمي ، وعقود من الخبرة النووية البحرية ، فإن لها مصداقية في تشكيل المعايير الدولية منذ البداية. ومن أسواق رأس المال في لندن إلى المراكز الهندسية الشمالية ، تقدم المملكة المتحدة أيضا نظاما إيكولوجيا كاملا لدعم النقل البحري النووي - يشمل التصميم والتنظيم والتمويل والتأمين.
ويهدف الاتحاد النووي البحري الجديد - الذي يضم أعضاءه رولز رويس ، ومجموعة بابكوك الدولية ، وشركاء الأمن النووي العالمي ، وستيفنسون هاروود ، ونورستاندرد - إلى مساعدة المملكة المتحدة على قيادة السباق العالمي لإزالة الكربون.
وقال سجل لويدز إنه"بدون اتخاذ إجراءات منسقة في المملكة المتحدة ، يمكن أن تضيع فرصة تحديد القواعد ، وخلق وظائف عالية المهارة ، وإرساء سلسلة إمداد عالمية ، أمام المنافسين الأسرع". إن"العمل الآن من شأنه أن يمنح المملكة المتحدة ميزة المحرك الأول ، وأن يضمن بناء هذه المعايير والوظائف وسلاسل التوريد هنا".
وسيبين البرنامج الأول للاتحاد بيان قبول التصميم لمفاعل نموذجي متقدم عام مرخص له بالموقع ؛ وضع إطار لإصدار الشهادات الطبقية يدمج الأنظمة النووية والبحرية ؛ ( أ ) تحديد هيكل للأمن والضمانات لتلبية المتطلبات التنظيمية ؛ إنشاء مسارات قابلة للتأمين على السفن التي تعمل بالطاقة النووية ؛ ونشر توجيهات للصناعة والحكومة للتعجيل بالتبني الآمن.
وقال المدير التنفيذي لسجل لويدز نيك براون"إن إزالة الكربون تتطلب طاقة أنظف ومعايير أعلى وواجبا تجاه الأجيال التالية". النووي جاهز لتلبية ذلك الاختبار. إن الجيل القادم من المفاعلات النموذجية المتقدمة ، التي تستخدم بأمان في الأساطيل البحرية لعقود من الزمان ، يجلب ضمانات أكثر صرامة وفرصة لإدخال الطاقة النووية في الشحن التجاري اليومي. إذا قادت المملكة المتحدة المعايير العالمية ، فإن الأسلحة النووية تعني أكثر من سفن الكربون الصفري. وهذا يعني العمل في أحواض السفن البريطانية ، والأعمال التجارية الجديدة في المدينة ، والوظائف الدائمة لأولئك الذين يبنون ، ويؤمنون ويبحرون أسطول العالم.
وأضاف جيك تومسون ، مدير شركة رولز رويس للمفاعلات النموذجية المتقدمة:"إن الانتقال إلى الطاقة يمثل أولوية متزايدة في مختلف الصناعات ، كما أن الطاقة النووية تعتبر على نحو متزايد جزءا من الحل". ونعتقد أن التعاون المتعدد القطاعات من جانب الاتحاد البحري النووي خطوة أولى حاسمة في المملكة المتحدة تقود تطوير المدونة الدولية المقبلة للسفن التي تعمل بالطاقة النووية. رولز رويس هو واحد من بائعي المفاعلات النووية الوحيدين في العالم الذين لديهم خبرة كاملة في دورة الحياة وقدرة من البداية إلى النهاية على تقديم هذه التكنولوجيات المتقدمة بشكل موثوق ؛ بناءً على حلول طاقة مؤكدة وموثوقة تستخدم في جميع أعمالنا اليوم.
وفي شباط / فبراير من العام الماضي ، نشر تقرير مشترك بين مؤسسة الطاقة الأساسية وشركة نورثستاندرد وشركة لويدز ، أشار إلى الكيفية التي يمكن بها للمملكة المتحدة أن تستفيد من خبرتها في مجال التكنولوجيا النووية والابتكار البحري لقيادة التحول العالمي نحو النقل البحري الذي يعمل بالطاقة النووية. وقال التقرير - المعنون"الأسلحة النووية البحرية المتقدمة: فرصة فريدة للمملكة المتحدة"- إنه يمكن للمملكة المتحدة ، بفضل الاستثمارات والسياسات الصحيحة ، أن تطور صناعة تبلغ قيمتها عدة بلايين جنيه استرليني. واقترحت الوثيقة إطارا للسياسة العامة لحكومة المملكة المتحدة لدعم نشر المفاعلات النووية الصغيرة المتقدمة على السفن التجارية ومحطات الطاقة النووية العائمة.
