Recientemente, el material de revestimiento de aleación de circonio N45 de nueva generación (nivel de 200 kilogramos) investigado por el Instituto de Energía Nuclear de China (NPIC) de la Corporación Nuclear Nacional de China (CNNC) pasó la evaluación de expertos de la Corporación de Combustible Nuclear de China (CNFC), la Universidad de Chongqing y otros institutos, que proporcionarán el material de revestimiento para la investigación y el desarrollo de los elementos combustibles avanzados CF4.

Después de lograr el éxito en el desarrollo del material de revestimiento del elemento combustible N36 de HPR1000, el Instituto de Energía Nuclear de China se centró en la tendencia de investigación de la aleación de circonio avanzada internacional, e investigó y desarrolló la aleación de circonio avanzada N45, con un rendimiento integral superior ex-core y acorde con la corriente principal global en el rendimiento de aleación de zirconio.

El desarrollo del material de revestimiento de barras de combustible es un sector extremadamente crucial en el diseño e investigación de elementos combustibles. El rendimiento y la calidad de los materiales de revestimiento tienen una influencia directa en la tasa de rotura de las barras de combustible junto con los valores máximos de consumo de combustible que las barras de combustible pueden soportar. Y es también un índice esencial para evaluar el nivel de investigación y desarrollo de los conjuntos combustibles y un símbolo de los derechos de propiedad intelectual independientes.

En la actualidad, los tubos de aleación de circonio N45 de 200 kilogramos se han entregado oficialmente en la fábrica para fabricar ensamblajes relacionados y se han programado para recibir la prueba de irradiación en el núcleo en la planta de energía nuclear de Qinshan en enero de 2017. Mientras tanto, la investigación sobre el rendimiento de la aplicación ex-core de los tubos se lanzará más adelante y confirmará los componentes de la aleación de circonio N45 de acuerdo con el resultado de la prueba en el núcleo. Basándose en esto, la CNNC llevará a cabo el estudio de las técnicas de preparación de los tubos a nivel de 1000 kilogramos, proporcionando finalmente materiales de revestimiento estándar para los conjuntos combustibles CF4.