Un total de 13 coches de pozo D15B salen de la línea de producción el 27 de noviembre. [Foto/CNNC]
Un total de 13 coches de pozo D15B, los vehículos de transporte ferroviario de paquete de carga de combustible gastado de 100 toneladas que son fabricados independientemente por China, salieron con éxito de la línea de producción el 27 de noviembre.
Es el primer lote de vehículos ferroviarios que se utilizará para el transporte de combustible gastado en China, lo que consolidará aún más las capacidades de garantía de transporte de combustible gastado de China National Nuclear Corporation (CNNC).
Los coches bien D15B, desarrollado por CNNC [Foto/CNNC]
El combustible gastado es el combustible nuclear que se descarga después de uno o más ciclos de combustible en un reactor nuclear o una central nuclear.
Además de contener cierta cantidad de desechos radiactivos, también contiene muchas sustancias valiosas, como nucleidos de fisión no fisionados y recién formados (uranio-235, uranio-233, plutonio-239) y productos de fisión que pueden utilizarse como isótopos de fuentes radiactivas (como estroncio-90, cesio-137). Estos nucleidos tienen valor de reciclaje.
Con el desarrollo de la industria de la energía nuclear de China, la necesidad de reprocesar el combustible gastado de las centrales nucleares es extremadamente urgente.
Reviste especial importancia el transporte seguro del combustible gastado entre las centrales nucleares y las plantas de reprocesamiento de combustible gastado. Incluye la optimización de las rutas de transporte, la optimización de la organización del transporte y la seguridad de los vehículos de transporte.
La estructura básica del coche del pozo D15B se compone del bastidor inferior, la parte corriente, el dispositivo del almacenador intermediario del acoplador y el dispositivo de frenado. El vehículo tiene un peso muerto de unas 50 toneladas y una capacidad de carga de unas 150 toneladas. Por lo tanto, es adecuado para el transporte de carga voluminosa y pesada.
Al dar al bastidor inferior del vehículo una forma cóncava, se reduce efectivamente la altura de la superficie portante y se pueden enviar mercancías de grandes dimensiones, como paquetes de combustible gastado. Al mismo tiempo, la superficie de soporte inferior del vehículo también puede reducir efectivamente el centro de gravedad del vehículo, haciendo que el vehículo y la carga sean más estables durante el transporte y garantizando la seguridad del transporte de los paquetes de combustible gastado.
Los coches bien D15B, desarrollado por CNNC [Foto/CNNC]
