El sistema de licencias de las centrales nucleares debe racionalizarse para promover el despliegue extensivo a un costo competitivo de nuevos reactores, según un informe publicado este mes por el Grupo de Trabajo de Cooperación en la Evaluación y Licencia del Diseño de Reactores (CORDEL) de la Asociación Nuclear Mundial.

Hoy (24 de diciembre), los diseños de reactores nucleares propuestos para su despliegue en un país son evaluados por los reguladores nacionales de acuerdo con sus propios reglamentos y procesos. Se lleva a cabo una evaluación completa independientemente de que un diseño haya sido objeto de una revisión exhaustiva y haya recibido su certificación en otro país. Este enfoque nacional para la concesión de licencias a los reactores hace que se requieran cambios en el diseño, lo que entraña costos, tiempo y cargas reglamentarias adicionales, así como las complejidades y la pérdida de eficiencia asociadas con la gestión de múltiples diseños del mismo modelo básico de reactor.

En suReporte, Harmonisation of Reactor Design Evaluation and Licensing: Lessons Learned from Transport, elaborado en cooperación con Candu Owners Group, CORDEL pide que el modelo tradicional de despliegue nuclear "se cambie hacia la normalización internacional de los diseños de reactores y la armonización de los enfoques para la concesión de licencias". Esto daría como resultado "una mejor economía, eficiencia regulatoria, y una mayor eficiencia y seguridad en el diseño", dice.

Al comentar sobre el informe, el Director General de la Asociación Nuclear Mundial, Sama Bilbao y León, dijo: "La racionalización de las normas internacionales y los procesos de concesión de licencias para los nuevos reactores nucleares es urgente y esencial. Esto es especialmente importante para el éxito del despliegue de los RLG, cuyo modelo de negocio se basa en el establecimiento de mercados y cadenas de suministro mundiales ».

Transporte nuclear

El informe CORDEL se basa en la experiencia del transporte de material radiactivo, que se ha llevado a cabo bajo un marco reglamentario armonizado durante casi 60 años.

Desde 1961, cuando el Organismo Internacional de Energía Atómica publicó por primera vez su Reglamento para el transporte seguro de materiales radiactivos (SSR-6), se han enviado más de 500 millones de paquetes en todo el mundo, sin que se haya producido ningún caso de incidente de transporte que haya causado un peligro radiológico significativo para las personas o el medio ambiente. Estos requisitos de transporte nuclear están suficientemente armonizados a través de las fronteras internacionales, de modo que se requieren cambios mínimos en el diseño de los bultos para cumplir las normativas nacionales específicas, y que las revisiones técnicas de una autoridad competente principal en un país pueden ser validadas directamente por otras autoridades competentes en otros países.

El informe afirma: "Los encargados de diseñar las primeras regulaciones de transporte nuclear pudieron dejar de lado las diferencias nacionales y acordar un rendimiento cuantitativo común y criterios de prueba y terminología", lo que sentó las bases para las regulaciones de transporte nuclear de hoy. A continuación, recomienda que se establezca un marco internacional para la armonización de la evaluación del diseño de los reactores y la concesión de licencias. El núcleo del marco sería un grupo consultivo multinacional de reglamentación, compuesto por expertos de los organismos reguladores nacionales, facultado por un acuerdo internacional.

"A través del ejemplo del Reglamento para el Transporte Seguro de Material Radiactivo, el nuevo informe ilustra que es posible lograr efectivamente la armonización en la regulación nuclear internacional", dijo Bilbao y León. "La visión y el liderazgo de los autores de este reglamento reconocieron la importancia de dar prioridad a la compatibilidad entre las regulaciones nacionales e internacionales como una necesidad para la industria mundial de la energía nuclear".

Investigado y escrito por World Nuclear News