El primero de los dos reactores a bordo del nuevo rompehielos ruso Ural ha llegado a la criticidad. Forma parte de una flota que permitirá a Rusia abrir nuevas rutas marítimas y desarrollar regiones remotas.
La sala de control del Ural como técnicos inician la criticidad (Imagen: Baltic Shipyard)
El buque está siendo construido por el Astillero Báltico, cuyos expertos trabajaron con los del futuro propietario del buque, Atomflot, para poner en marcha el reactor. Alcanzaron la reacción en cadena estable conocida como criticidad por primera vez el 27 de mayo.
Ural es el tercero de los rompehielos del Proyecto 22220 de Rusia después de Arktika y Sibir. Trabajando con los buques posteriores Yakutia y Chukotka, esta nueva flota mantendrá la transitabilidad de la Ruta del Mar del Norte de Europa a Asia y, por lo tanto, permitirá a Rusia desarrollar más de sus vastos territorios árticos y del Lejano Oriente.
Los buques del proyecto 22220 están propulsados por dos reactores de agua a presión RITM-200, montados uno al lado del otro, que producen una potencia térmica total de hasta 350 MWt que se convierte en 60 MW en las hélices.
El astillero Baltic Shipyard planea entregar Ural a Atomflot a finales de año, lo que representaría un tiempo de construcción de unos cinco años y medio.
Investigado y escrito por World Nuclear News
