Rolls-Royce SMR ha preseleccionado seis ubicaciones potenciales en el Reino Unido para la primera de tres fábricas para la fabricación de sus pequeñas centrales eléctricas de reactores modulares (SMR). La primera planta producirá los recipientes para el reactor de agua a presión de 470 MWe.

Una representación de una planta basada en el Rolls-Royce SMR (Imagen: Rolls-Royce SMR)

La compañía dijo que la lista fue seleccionada en función de un conjunto claro de criterios, escogidos entre más de 100 presentaciones de asociaciones empresariales locales y agencias de desarrollo, lo que sugiere sitios en todo el Reino Unido donde se podrían ubicar las fábricas SMR de Rolls-Royce.

Las ubicaciones de los sitios finalistas para la primera planta son: Sunderland en Tyne and Wear, Richmond en North Yorkshire, Deeside en Gales, Ferrybridge en Yorkshire, Stallingborough en Lincolnshire y Carlisle en Cumbria.

Rolls-Royce SMR señaló que la primera planta será la instalación más grande y compleja de las tres. "Por lo tanto, es importante tomar decisiones tempranas para permitir su despliegue", dijo. "La construcción comenzará una vez que Rolls-Royce SMR reciba el visto bueno para construir una flota de SMR en el Reino Unido".

"Me gustaría agradecer a todos los que enviaron una propuesta sugiriendo ubicaciones en su región para la primera fábrica de Rolls-Royce SMR", dijo Tom Samson, CEO de Rolls-Royce SMR. "La respuesta fue fantástica y muestra la ambición y el apetito del Reino Unido para construir y operar una flota de RLG que proporcionará electricidad asequible y baja en carbono para las generaciones venideras.

"La ubicación final vendrá de la lista restringida y dará lugar a una inversión significativa, puestos de trabajo altamente cualificados a largo plazo y apoyará las aspiraciones del gobierno del Reino Unido para nivelar hacia arriba. El anuncio de hoy es otro ejemplo del ritmo de nuestro proyecto y de por qué Rolls-Royce SMR es el campeón nacional de la energía nuclear en el Reino Unido ".

Las otras dos fábricas fabricarán módulos civiles y módulos mecánicos eléctricos y de fontanería-que serán transportados a sitios y ensamblados en una planta de energía nuclear.

"Estos lugares serán seleccionados de la lista completa de presentaciones-dando a todos los lugares más oportunidades para albergar una fábrica de Rolls-Royce SMR", señaló la compañía.

El diseño SMR de Rolls-Royce fue aceptado para la revisión de la evaluación del diseño genérico en marzo, con el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial del Reino Unido solicitando a la Oficina de Regulación Nuclear junto con los reguladores ambientales de Inglaterra y Gales que comenzaran el proceso.

Un consorcio británico de SMR liderado por Rolls-Royce tiene como objetivo construir 16 SMR. El consorcio, que incluye a Assystem, Atkins, BAM Nuttall, Jacobs, Laing O 'Rourke, el Laboratorio Nuclear Nacional, el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada Nuclear y TWI, tiene como objetivo completar su primera unidad a principios de la década de 2030 y construir hasta 10 para 2035.

Para minimizar la fase de construcción del programa, el SMR del Reino Unido está totalmente modularizado con el reactor, de unos 16 metros por 4 metros, que puede transportarse por carretera, ferrocarril o mar. Apuntando a una construcción modular de 500 días, el consorcio afirma que este concepto minimiza el tiempo y el esfuerzo in situ necesarios para construir la planta.

Rolls-Royce SMR dice que alrededor del 90% de las actividades de fabricación y montaje se llevarán a cabo en condiciones de fábrica, lo que ayudará a mantener un producto de extremadamente alta calidad, reducir las interrupciones en el sitio y apoyar el despliegue internacional.

Investigado y escrito por World Nuclear News