El astillero del Báltico (Baltiysky Zavod) ha firmado un contrato con Atomflot para la construcción de un buque de servicio de tecnología nuclear multifuncional que puede cargar y descargar combustible nuclear de unidades de reactor de rompehielos nucleares y unidades de energía flotante.

El objetivo es que el buque esté listo en 2029 (Imagen: Rosatom)

El recipiente multifuncional también está diseñado para aceptar, almacenar y enviar de forma segura "residuos radiactivos líquidos generados durante el funcionamiento de las instalaciones de reactores de buques, así como en el proceso de recarga de combustible nuclear y remojo de conjuntos de combustible gastado con el fin de reducir la liberación de calor residual". También podrá cargar conjuntos combustibles usados en contenedores de transporte para su transferencia al reprocesamiento, así como abordar la descontaminación de partes desmontables de plantas de reactores de buques y equipos de repostaje.

Según Rosatom, el buque tendrá 158,8 metros de eslora, 26 metros de manga y un desplazamiento de 22.661 toneladas. Se financiará en un 50% con cargo al presupuesto federal ruso y en un 50% con cargo al programa de inversiones de Rosatom, con una fecha de finalización prevista para 2029.

El contrato fue firmado por el director general interino de Atomflot Leonid Irlitsa y el CEO de Baltic Shipyard Yuri Gordienkov.

En la actualidad, los reactores de repostaje de los rompehielos nucleares son suministrados por un buque puesto en servicio en 1980. Irlitsa dijo: "Estamos avanzando. Tres rompehielos universales de propulsión nuclear (del Proyecto 22220) operan en las aguas de la Ruta del Mar del Norte. Para resolver nuevos problemas se necesita un buque de servicio tecnológico nuclear multifuncional. Garantizará la recarga de los reactores en los buques de propulsión nuclear del Proyecto 22220. "

Alexei Rakhmanov, director general del propietario de Baltic Shipyard, United Shipbuilding Corporation, dijo: "La transición a contratos de ciclo de vida completo es una tendencia moderna en muchas industrias. Por lo tanto, al construir hoy rompehielos con energía nuclear, debemos pensar simultáneamente en cómo llevar a cabo su mantenimiento de manera eficiente y económica en 10, 20, 30 años. Comenzando a construir un buque de servicio tecnológico nuclear multifuncional, queremos garantizar el funcionamiento largo y seguro de los rompehielos de propulsión nuclear, las unidades de energía nuclear flotantes y, en general, todo el Atomflot ".

Rusia está desplegando una nueva flota de rompehielos de propulsión nuclear en el marco del Proyecto 22220, con el objetivo de abrir y desarrollar la Ruta del Mar del Norte.

Investigado y escrito por World Nuclear News