Rolls-Royce SMR ha adjudicado un contrato a Westinghouse para el desarrollo de un diseño de combustible para su pequeño reactor modular (SMR). Mientras tanto, se ha asociado con el Laboratorio Nacional de Física del Reino Unido para investigar la operación segura de reactores automatizados para RLG.
Cómo podría verse un Rolls-Royce SMR (Imagen: Rolls-Royce SMR)
Westinghouse Electric Company UK Ltd va a desarrollar un diseño de combustible para el Rolls-Royce SMR. El trabajo de diseño, emprendido conjuntamente en el Reino Unido y Estados Unidos, incluye componentes centrales asociados y se basará en un diseño existente de conjunto de combustible de reactor de agua a presión (PWR) de Westinghouse.
Rolls-Royce SMR dijo que el desarrollo del diseño del combustible es "una parte vital de la Evaluación de Diseño Genérico (GDA) en curso por los reguladores independientes del Reino Unido".
"Colocar el contrato para diseñar el combustible para el Rolls-Royce SMR es un paso importante en nuestro programa de trabajo a medida que avanzamos en el proceso GDA con los reguladores nucleares del Reino Unido", dijo Helena Perry, directora de Asuntos Regulatorios y Seguridad de Rolls-Royce SMR. "Westinghouse tiene una sólida herencia y una experiencia inigualable en el diseño y fabricación de combustible nuclear.
"La firma de este contrato con Westinghouse ayudará a cumplir nuestro compromiso de maximizar el contenido de la cadena de suministro del Reino Unido y respaldará un futuro sostenible a largo plazo para la industria nuclear".
"Esta colaboración entre Westinghouse y Rolls-Royce SMR ayudará a impulsar el futuro del despliegue de combustible nuclear", agregó Tarik Choho, presidente de Combustible Nuclear de Westinghouse. "Westinghouse se enorgullece de aportar sus generaciones de experiencia en el diseño y fabricación de combustible en el Reino Unido. Este contrato presenta una oportunidad emocionante para nuestro sitio de Springfields en Lancashire ".
El anuncio del contrato fue acogido con satisfacción por la Asociación de la Industria Nuclear del Reino Unido (NIA). "Esta asociación es vital para reactivar las capacidades nucleares de Gran Bretaña en el escenario nacional y mundial", dijo el director ejecutivo de NIA, Tom Greatrex.
"Reforzará la cadena de suministro nuclear más amplia y muestra la importancia de maximizar el contenido nuclear del Reino Unido a medida que desarrollamos un programa de nuevas centrales eléctricas para reforzar la seguridad energética y ecologizar nuestra red eléctrica.
"También debemos asegurarnos de ser líderes mundiales en el diseño y la fabricación de combustible nuclear para poder establecer una cadena de suministro soberana mientras Occidente busca liberarse de la dependencia del combustible nuclear ruso".
El SMR de Rolls-Royce, un diseño de 470 MWe basado en un PWR pequeño, ha progresado a la segunda etapa de la Evaluación de Diseño Genérico del Reino Unido, el único SMR en llegar a esa etapa hasta ahora. Es uno de los seis diseños SMR-que también incluye el AP300 de Westinghouse-seleccionados a principios de este mes por Great British Nuclear para licitar por contratos del gobierno del Reino Unido. El objetivo es que la decisión final de inversión se adopte en 2029.
Monitoreo automatizado de SMRs
El Laboratorio Nacional de Física (NPL) anunció que se está asociando con Rolls-Royce SMR para investigar el potencial de usar espectrometría de masas en tándem de plasma acoplado inductivamente-una técnica para medir la composición elemental de muestras-para la medición automatizada de los constituyentes en diferentes químicos del agua dentro de un Rolls-Royce SMR como indicador de las condiciones de operación del reactor.
"Al desarrollar RLG, se necesitan capacidades analíticas automatizadas para minimizar las pruebas de laboratorio en el sitio, reducir los residuos, la huella del sitio, así como los costos de capital y operativos", dijo.
NPL señaló que las ventajas de la técnica espectrométrica de masas han sido ampliamente publicadas e incluyen: medición simultánea de múltiples elementos; Tiempo de medición rápido de varios minutos por muestra; Poca o ninguna preparación de muestras; Y redujo el tiempo del analista.
Dijo que el proyecto NPL Rolls-Royce SMR "ofrece una oportunidad para aplicar técnicas probadas y probadas para la operación segura y efectiva de SMR".
"El grupo de Metrología Nuclear ha impulsado la espectrometría de masas en tándem de plasma acoplado inductivamente para avanzar en las capacidades de medición para la medición de radiactividad de bajo nivel, con los métodos y estándares desarrollados cada vez más utilizados por la industria, la academia y otros institutos de medición", dijo Ben Russell, Científico Principal y Líder del Área Científica de Metrología Nuclear en NPL. "Estamos entusiasmados de aplicar esta técnica para resolver los desafíos de medición relacionados con el monitoreo automatizado de SMR".
Greg Wilkinson, Gerente de Investigación y Tecnología de Rolls-Royce SMR, agregó: "Rolls-Royce SMR ofrece un enfoque radicalmente diferente para suministrar energía nuclear. Nuestro diseño utiliza tecnología PWR de larga data y bien entendida, lo que nos permite centrar nuestros esfuerzos de investigación en áreas clave, incluido el desarrollo de espectrometría de masas en tándem de plasma acoplado inductivamente con NPL, para complementar y mejorar aún más esta tecnología. Esperamos colaborar con el equipo de metrología nuclear líder en el mundo de NPL para lograr nuestra visión de ofrecer energía limpia y asequible para todos ".
Investigado y escrito por World Nuclear News
