Qi Bin, vice-président exécutif de China Investment Corp. [Photo / VCG]

Depuis le déclenchement de la crise financière mondiale en 2008, les pays développés occidentaux sont depuis longtemps pris au piège d 'une lente reprise économique et de niveaux d'endettement élevés. Le protectionnisme, le populisme et l 'antimondialisation ont commencé à émerger, jetant une ombre sur le progrès économique mondial.

L 'élimination des barrières commerciales, la recherche d'une situation gagnant-gagnant et la promotion de la croissance sont les principaux défis que doivent relever ces pays. En ce qui concerne la Chine, l 'initiative « Ceinture et route » ouvre la voie à la résolution de ces problèmes en favorisant la coopération économique et les avantages mutuels.

L 'initiative Belt and Road propose une nouvelle version de la mondialisation économique, différente de celle traditionnellement menée par certains pays développés.

Tout d 'abord, elle est soutenue par les 1,3 milliard de consommateurs chinois. Ils ont formé la plus grande et la plus prometteuse force de consommation au monde, qui est le principal moteur de la croissance économique de la Chine et du reste du monde. Une telle demande du marché est fondamentale pour le déploiement de l 'initiative Belt and Road.

En outre, elle implique un processus de mondialisation ouvert, inclusif et durable. Le modèle traditionnel dont nous avons été témoins est quelque peu déséquilibré, non coordonné et insoutenable, ce qui engendre une série d 'énigmes. Par exemple, les économies régionales s 'intègrent alors que l'économie mondiale se fragmente, et la richesse mondiale augmente alors que l'écart entre les riches et les pauvres s'élargit. L 'initiative Belt and Road maintient le principe de la croissance partagée par la discussion et la coopération, s'efforce de se connecter avec la feuille de route de développement de chaque économie participante et s'engage à être ouvert et pratique dans son approche.

En outre, l 'initiative Belt and Road vise à apporter une coopération égale et des avantages mutuels à toutes les économies concernées. La mondialisation économique traditionnelle a été plutôt un jeu à somme nulle où les pays en développement sont vidés de leurs ressources, et elle pourrait menacer la santé de l 'économie mondiale. L 'initiative Belt and Road, en comparaison, est basée sur la notion de la Chine et les économies participantes jouant chacun à leurs différents types d'avantages, et il peut donc façonner une économie mondiale plus dynamique, ouverte et durable.

L 'Initiative de la ceinture et de la route a été proposée et lancée alors que l'économie chinoise entre dans la nouvelle normalité. Alors que la Chine mène une réforme structurelle de l 'offre et voit croître les investissements à l'étranger, nous devrions établir une stratégie d'investissement scientifique, assurer une mise en œuvre efficace et optimiser les investissements par le biais de projets de l'initiative Belt and Road pour promouvoir la nouvelle version de la mondialisation économique tout en accélérant la transformation économique et la mise à niveau structurelle de la Chine.

Le volume des investissements de la Chine à l 'étranger augmente en raison de la vigueur économique accrue. Depuis 2015, la vague de fusions et d 'acquisitions à l'étranger s'est tournée des ressources et de l'énergie vers les secteurs de la haute technologie, de la fabrication et de la consommation, reflétant un vaste changement d'orientation économique, désormais axé sur la demande intérieure plutôt que sur les exportations.

Les pays en développement ont généralement un avantage en termes de ressources abondantes et de faibles coûts de production, tandis que la Chine a un avantage palpable en termes d 'infrastructure et de fabrication. Les possibilités de coopération dans ces domaines méritent certainement d 'être explorées.

Par exemple, la Chine peut aider les pays en développement à construire des chemins de fer, des autoroutes et des ponts et tirer profit de la valeur ajoutée qu 'elle apporte à la croissance économique de ces pays. En ce qui concerne les pays d 'Asie du Sud-Est qui sont connus pour leurs faibles coûts de production, la Chine peut passer sur certaines installations de fabrication et fournir à son tour des produits moins chers pour d'autres marchés - un mouvement classique gagnant-gagnant qui améliore structurellement l'économie de la Chine tout en stimulant la croissance intérieure de ces pays.

En ce qui concerne les pays développés, la Chine peut se concentrer sur l 'investissement dans les technologies, les produits, les services et les modèles commerciaux de pointe. Un investissement réussi à l 'étranger devrait être fondé sur les atouts nationaux, créant une synergie avec le marché intérieur ; Être en mesure d 'améliorer les technologies nationales et la croissance économique, en favorisant la modernisation industrielle ; Bénéficier les pays de destination des investissements pour produire des relations gagnant-gagnant. Les secteurs d 'investissement qui sont conformes aux aspects susmentionnés se réfèrent à la fois aux industries de pointe et à certains secteurs manufacturiers traditionnels.

Par exemple, le Midwest américain a des industries manufacturières traditionnelles, y compris l 'automobile et les machines agricoles, ainsi que des industries émergentes telles que les soins de santé et les produits biopharmaceutiques, qui ont toutes de grandes perspectives en termes de coopération avec les industries connexes en Chine. Les investissements dans ces domaines profiteront à la modernisation industrielle de la Chine et à la mise en œuvre de l 'initiative Made in China 2025, tout en créant des possibilités d'emploi pour les marchés locaux des pays de destination des investissements.

En attendant, nous allons tirer parti de nos atouts technologiques dans le rail à grande vitesse et l 'énergie nucléaire, entre autres, encourager les entreprises chinoises à aller à l'étranger pour rechercher des opportunités d'investissement, promouvoir la coopération industrielle et travailler pour faire avancer l'initiative Belt and Road.