Zio-Podolsk, une filiale de la société nucléaire russe Rosatom, a expédié le deuxième réacteur du brise-glace nucléaire Oural en construction au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg.

Le deuxième réacteur RITM-200 pour le brise-glace de l 'Oural ( Image : Rosatom)

Le premier des deux réacteurs du navire a été embarqué le 24 septembre et le second le 16 octobre, et Zio-Podolsk a ainsi achevé cette étape dans sa « contribution significative au développement et à la mise à jour de la flotte de brise-glaces nucléaires russes ».

L 'Ural est l'un des trois navires du projet 22220 - doté de réacteurs RITM-200 - qui seront capables de traverser la glace de 3 mètres d'épaisseur lorsqu'ils escorteront des navires à travers l'océan Arctique. Les autres sont Arktika et Sibir. Zio-Podolsk a produit les réacteurs pour Arktika en 2016 et pour Sibir l 'année dernière.

"Le développement et la maîtrise de la production de ces installations de réacteurs sont extrêmement importants non seulement pour le développement de la flotte de brise-glace, mais aussi pour l 'industrie nucléaire en général, le développement du plateau arctique, ainsi que l'expansion du potentiel d'exportation du pays dans le secteur des technologies de pointe", a déclaré Andrey Nikipelov, directeur général d'Atomenergomash, dans un communiqué de Rosatom. Zio-Podolsk est une unité d'Atomenergomash, la division d'ingénierie énergétique de Rosatom.

Arktika, Sibir et Ural sont des brise-glaces « universels » LK-60 de troisième génération qui sont construits sous forme de navires à double tirant d 'eau ( 8,55 ou 10,5 m) et à large faisceau ( 34 m) de 25 450 ou 33 540 tonnes de port en lourd avec lest, capables de manipuler 3 mètres de glace. Ils disposent chacun de deux réacteurs RITM-200 de 175 MWt chacun, délivrant 60 MW aux hélices via deux turbines-génératrices et trois moteurs.

Un brise-glace LC-110 plus puissant, d 'une puissance nette de 110 MW et d'une masse utile de 55 600 tonnes, devrait être capable de briser la glace jusqu'à 4,5 m d'épaisseur. Le premier de cette conception de navire sera Leader.

Nikipelov a ajouté : « Nous considérons RITM-200 et ses modifications comme la base pour la création de centrales nucléaires de faible capacité maritime et terrestre, ce qui nous permettra de résoudre rapidement et efficacement les problèmes d 'alimentation en énergie des territoires éloignés. De plus, l 'achèvement en temps opportun du contrat sur le RITM-200 nous permet de compter sur la participation à la construction des brise-glaces à propulsion nucléaire Leader, qui devront assurer l'exploitation à longueur d'année de la route maritime du Nord. À l 'heure actuelle, un projet de conception de l'installation du réacteur RITM-400 a été élaboré pour ce type de cuve et un projet technique est en cours d'élaboration. »