Le 14 avril, l 'Autorité japonaise de réglementation nucléaire ( NRA) a délivré un ordre administratif à la Tokyo Electric Power Company ( Tepco) l'empêchant de transporter du combustible nucléaire stocké à l'usine de Kashiwazaki-Kariwa ou de le charger dans des réacteurs. L 'ordre - émis en réponse à une série de failles de sécurité sur le site - retardera le redémarrage prévu par Tepco de l'unité 7 à l'usine de la préfecture de Niigata.

Kashiwazaki-Kariwa ( Image : Tepco)

Le 27 janvier de cette année, Tepco a informé la NRA qu 'un entrepreneur avait accidentellement endommagé du matériel de détection d'intrus sur le site de Kashiwazaki-Kariwa. Le 12 février, l 'entreprise a informé l'organisme de réglementation que certaines fonctions liées à cet équipement avaient été réparées. Cependant, à ce moment-là, Tepco a déclaré qu 'elle avait trouvé des défectuosités dans l'équipement de détection d'intrus à 12 endroits sur le site et que des mesures de rechange avaient été mises en œuvre. Tepco a informé l 'ARN que trois autres emplacements avaient connu des défaillances d'équipement au cours de la semaine suivante.

La NRA a effectué trois inspections à l 'usine de Kashiwazaki-Kariwa entre le 21 février et le 4 mars. Il a conclu que les mesures alternatives introduites par Tepco « n 'ont pas été efficaces à plusieurs endroits depuis mars 2020, ce qui a entraîné une longue période pendant laquelle les intrus non autorisés ne peuvent pas être détectés, et cette situation n'a pas été corrigée ».

Le 5 mars, Tepco a informé l 'ARN que tous les équipements défectueux avaient été réparés. Il a également confirmé qu 'aucun accès non autorisé n'avait été constaté aux endroits touchés.

Le 16 mars, la NRA a déclaré à Tepco qu 'une évaluation préliminaire avait attribué la cote « rouge » à l'importance de ces manquements en matière de sécurité, soit le niveau le plus élevé sur son échelle de risques en quatre points pour la garantie des matières nucléaires. Cette cote implique un impact important sur les fonctions de sûreté ou la performance.

La NRA a émis aujourd 'hui un ordre administratif à Tepco lui interdisant de transporter du combustible nucléaire à la centrale jusqu'à ce que des améliorations aux mesures de sécurité y aient été confirmées par des inspections supplémentaires.

Dans une déclaration, Tepco a déclaré : " Nous prenons cette mesure très au sérieux, et la direction prendra l 'initiative d'enquêter sur la cause profonde d'une série de cas de tous les points de vue et de procéder à des réformes drastiques."

Redémarrage en attente

En raison des manquements à la sécurité, la NRA a décidé le mois dernier de « suspendre pour le moment » ses inspections préalables à l 'utilisation, qui sont nécessaires pour que Tepco charge le carburant dans l'unité 7 de Kashiwazaki-Kariwa.

Bien qu 'elle ait terminé les travaux dans les autres unités inactives à Kashiwazaki-Kariwa, Tepco concentre ses ressources sur les unités 6 et 7 pendant qu'elle s'occupe du nettoyage à Fukushima Daiichi. Le redémarrage de ces deux unités - qui ont été déconnectées pour des inspections périodiques depuis mars 2012 et août 2011, respectivement - augmenterait les bénéfices de l 'entreprise d'environ 100 milliards de yens ( 916 millions de dollars) par an.

En septembre 2013, Tepco a demandé à la NRA l 'approbation de son plan de conception et de construction pour les unités 6 et 7 de Kashiwazaki-Kariwa. Elle a présenté des renseignements sur les améliorations apportées à la sécurité sur le site et dans ces deux unités. Ces réacteurs avancés à eau bouillante de 1356 MWe ont commencé leur exploitation commerciale en 1996 et 1997 et ont été les premiers réacteurs japonais à être proposés pour un redémarrage.

Recherché et écrit par World Nuclear News