Le chantier naval de la Baltique ( Baltiysky Zavod) a signé un contrat avec Atomflot pour la construction d 'un navire de service multifonctionnel de technologie nucléaire qui peut charger et décharger le combustible nucléaire des réacteurs des brise-glaces nucléaires et des unités de puissance flottantes.

L 'objectif est que le navire soit prêt en 2029 ( Image : Rosatom)

La cuve multifonctionnelle est également conçue pour recevoir, stocker et expédier en toute sécurité " les déchets radioactifs liquides générés lors de l 'exploitation des installations de réacteurs de navires, ainsi que lors du rechargement du combustible nucléaire et du trempage des assemblages de combustible usé afin de réduire le dégagement de chaleur résiduelle". Il sera également en mesure de charger des assemblages combustibles usés dans des conteneurs d 'expédition pour le transfert vers le retraitement, ainsi que de s'attaquer à la décontamination des parties amovibles des réacteurs de navires et des équipements de ravitaillement.

Selon Rosatom, le navire aura une longueur de 158,8 mètres, une largeur de 26 mètres et un déplacement de 22 661 tonnes. Il sera financé à 50% par le budget fédéral russe et à 50% par le programme d 'investissement de Rosatom, avec une date d'achèvement prévue pour 2029.

Le contrat a été signé par le directeur général par intérim d 'Atomflot Leonid Irlitsa et le PDG de Baltic Shipyard Yuri Gordienkov.

A l 'heure actuelle, le ravitaillement des réacteurs des brise-glaces nucléaires est assuré par un navire mis en service en 1980. Trois brise-glaces universels à propulsion nucléaire ( du projet 22220) opèrent dans les eaux de la route maritime du Nord. Pour résoudre de nouveaux problèmes, il faut un navire de service polyvalent de technologie nucléaire. Il assurera la recharge des réacteurs sur les navires à propulsion nucléaire du projet 22220. »

Alexei Rakhmanov, directeur général de United Shipbuilding Corporation, propriétaire de Baltic Shipyard, a déclaré : « La transition vers des contrats à cycle de vie complet est une tendance moderne dans de nombreuses industries. Par conséquent, lorsque nous construisons aujourd 'hui des brise-glaces à propulsion nucléaire, nous devons simultanément réfléchir à la façon d'effectuer leur entretien de manière efficace et économique dans 10, 20, 30 ans. Commençant à construire un navire de service technologique nucléaire multifonctionnel, nous voulons assurer l 'exploitation longue et sûre des brise-glaces à propulsion nucléaire, des centrales nucléaires flottantes et, en général, de l'ensemble de l'Atomflot. »

La Russie est en train de déployer une nouvelle flotte de brise-glace à propulsion nucléaire dans le cadre du projet 22220, dans le but d 'ouvrir et de développer la route maritime du Nord.

Recherché et écrit par World Nuclear News