La société néerlandaise ULC-Energy a signé un accord avec la société danoise Topsoe et la société britannique Rolls-Royce SMR pour étudier conjointement la production d 'hydrogène à l'aide de la technologie SOEC ( Solid Oxide Electrolysis Cell) de Topsoe avec de l'électricité et de la chaleur produites par une centrale nucléaire Rolls-Royce SMR.

À quoi pourrait ressembler un Rolls-Royce SMR ( Image : Rolls-Royce SMR)

L 'enquête conjointe comprendra une évaluation de la flexibilité opérationnelle du SMR de Rolls-Royce en combinaison avec la technologie exclusive SOEC de Topsoe sur le futur marché de l'énergie.

Selon ULC-Energy, l 'énergie nucléaire combinée à la technologie de l'OSCE a le potentiel de produire de l'hydrogène propre à moindre coût que les procédés d'électrolyse alternatifs. Il dit que c 'est parce que : l'électrolyse a lieu à une température élevée, ce qui signifie que moins d'électricité est nécessaire pour produire de l'hydrogène ; Les centrales nucléaires peuvent produire de l 'énergie en moyenne jusqu'à 95% du temps, ce qui est nettement plus élevé que les autres sources d'énergie variables ; Et l 'énergie nucléaire peut fournir aussi bien de la chaleur que de l'électricité. L 'utilisation directe de la chaleur permet d'éviter les pertes d'énergie dans la turbine à vapeur, ce qui augmente la capacité énergétique effective de la centrale nucléaire au-dessus de sa puissance électrique nominale.

De plus, la centrale nucléaire SMR de Rolls-Royce peut, au besoin, commuter pour fournir de l 'énergie au réseau, fournissant une source d'énergie variable de secours lorsque ces sources ne sont pas disponibles. ULC-Energy a déclaré que cela devrait être une solution compétitive par rapport aux alternatives, comme les solutions de stockage d 'énergie de longue durée ou la combustion de l'hydrogène pour la production d'électricité.

« L 'hydrogène jouera un rôle de plus en plus important dans l'équilibre des futurs marchés de l'énergie », a déclaré Dirk Rabelink, PDG d'ULC-Energy. "Nous nous attendons à ce que l 'énergie nucléaire, en particulier en combinaison avec l'électrolyse à haute température, soit capable de produire de l'hydrogène à zéro émission de manière compétitive sur une base autonome. La valeur supplémentaire associée à la flexibilité opérationnelle améliorera davantage l 'analyse de rentabilisation de cette solution.

"Chez Topsoe, nous sommes ravis de participer à cette étude démontrant la synergie entre la technologie SOEC de Topsoe et le nucléaire. SOEC est une conception modulaire qui tire parti de l 'électrolyse à haute température qui permet la production à l'échelle industrielle d'hydrogène propre en utilisant de l'énergie propre », a déclaré Jack Carstensen, directeur du développement commercial de Topsoe. Associée à une technologie de production de chaleur telle que le nucléaire, l 'OSCE permet d'obtenir le coût de l'hydrogène le plus bas avec le plus haut niveau d'efficacité énergétique.

Harry Keeling, responsable des marchés industriels chez Rolls-Royce SMR, a ajouté : « La production d 'hydrogène à faible coût est une étape critique sur la voie de la décarbonisation de notre société au sens large. Cet accord avec ULC-Energy et Topsoe est une étape passionnante pour libérer le potentiel du SMR Rolls-Royce car sa capacité à fournir de manière flexible de l 'énergie thermique et électrique prend en charge un large éventail d'applications industrielles, dont la principale est la production à grande échelle d'hydrogène à faible coût. "

En août 2022, Rolls-Royce SMR a signé un accord exclusif avec ULC-Energy pour collaborer au déploiement des centrales Rolls-Royce SMR aux Pays-Bas. ULC-Energy - créée en 2021 et basée à Amsterdam - vise à accélérer la décarbonisation aux Pays-Bas en développant des projets d 'énergie nucléaire qui s'intègrent efficacement aux réseaux énergétiques résidentiels et industriels du pays.

La phase de planification officielle devait commencer cette année, et le calendrier d 'ULC prévoit que la sélection du site et les négociations contractuelles auront lieu en 2024, avec une demande de licence officielle l'année suivante et la construction d'une première unité SMR à partir de 2027, avec une date de démarrage dans les années 2030.

Recherché et écrit par World Nuclear News