Согласно докладу, опубликованному в этом месяце Рабочей группой по сотрудничеству в области оценки и лицензирования конструкции реакторов (CORDEL) Всемирной ядерной ассоциации, система лицензирования ядерных установок должна быть рационализирована, с тем чтобы содействовать широкому развертыванию по конкурентоспособным ценам новых реакторов.

Сегодня (24 декабря) проекты ядерных реакторов, предлагаемые для развертывания в той или иной стране, оцениваются национальными регулирующими органами в соответствии с их собственными правилами и процедурами. Полная оценка проводится независимо от того, прошла ли та или иная конструкция тщательную проверку и была ли она сертифицирована в другой стране. Такой национальный подход к лицензированию реакторов приводит к необходимости внесения изменений в конструкцию, что влечет за собой дополнительные расходы, затраты времени и бремя регулирования, а также сложности и снижение эффективности, связанные с управлением несколькими конструкциями одной и той же базовой модели реактора.

В своейдоклад, Harmonisation of Reactor Design Evaluation and Licensing: Lessons Learned from Transport, подготовленный в сотрудничестве с Группой владельцев Канду, CORDEL призывает к тому, чтобы традиционная модель ядерного развертывания"была изменена в сторону международной стандартизации конструкций реакторов и гармонизации подходов к лицензированию". Это привело бы к"улучшению экономики, эффективности регулирования и повышению эффективности проектирования и безопасности", говорится в нем.

Комментируя доклад, Генеральный директор Всемирной ядерной ассоциации Сама Бильбао и Леон сказал: « Упорядочение международных стандартов и процессов лицензирования для новых ядерных реакторов является неотложной и важной задачей. Это особенно важно для успешного развертывания МСП, экономическое обоснование которых опирается на формирование глобальных рынков и цепочек поставок.

Ядерный транспорт

Доклад КОРДЕЛА основан на опыте перевозки радиоактивных материалов, которая осуществляется в рамках согласованной нормативной базы на протяжении почти 60 лет.

С 1961 года, когда Международное агентство по атомной энергии впервые опубликовало свои Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов (SSR-6), во всем мире было перевезено более полумиллиарда упаковок, и не было ни одного случая инцидента при перевозке, который создал бы значительную радиологическую опасность для людей или окружающей среды. Эти требования к перевозке ядерных материалов в достаточной степени согласованы на международном уровне, так что для соблюдения конкретных национальных правил требуется внесение минимальных изменений в конструкцию упаковок и что технические обзоры, проводимые ведущим компетентным органом в одной стране, могут быть прямо подтверждены другими компетентными органами в других странах.

В докладе говорится: <<Те, кому было поручено разработать первые правила перевозки ядерных материалов, смогли отложить в сторону национальные разногласия и договориться об общих количественных показателях, критериях и терминологии испытаний>>, которые заложили основу для сегодняшних правил перевозки ядерных материалов. Далее в нем рекомендуется создать международную структуру для согласования оценки конструкции реактора и лицензирования. Центральным элементом рамочной основы будет многонациональная консультативная группа по вопросам регулирования в составе экспертов из национальных регулирующих органов, наделенных полномочиями в соответствии с международным соглашением.

« На примере Правил безопасной перевозки радиоактивных материалов новый доклад показывает, что можно эффективно достичь гармонизации в международном ядерном регулировании »,-сказал Бильбао и Леон. "Видение и лидерство авторов этого регламента признали важность приоритизации совместимости между национальными и международными регламентами как необходимость для глобальной индустрии ядерной энергетики".

Исследователь и автор World Nuclear News