Компания Framatome объявила о том, что на атомную электростанцию Calvert Cliffs компании Exelon Generation в штате Мэриленд, США, была доставлена первая сборка топлива (ATF), устойчивая на 100% к авариям. Сборка, охарактеризованная компанией как"первая" в ядерной промышленности, была загружена в один из двух реакторов завода, работающих на воде под давлением, во время недавней перегрузки топлива.

(Изображение: Фраматом)

Свинцовая топливная сборка (СТБ) содержит 176 стержней с хромированным покрытием и окатышей с хромированным покрытием и была разработана при финансовой поддержке министерства энергетики США (МЭ) в рамках программы"ПРОТЕКТ" компании"Фраматоме". Полная сборка ATF основана на предыдущей работе, которая включала завершение 18-месячного испытания топливного цикла на LFA в США и Швейцарии.

"Погрузка первой полностью устойчивой к авариям топливной сборки является огромной вехой для Framatome и атомной энергетики",-сказал Лайонел Гейфф, старший исполнительный вице-президент подразделения Framatome по топливному бизнесу.

Первая полная топливная сборка основана на предыдущей работе, которая включала завершение 18-месячного испытания топливного цикла на LFA в США и Швейцарии. Сборка была изготовлена на заводе Framatome в Ричленде, штат Вашингтон, в рамках контракта 2019 года с Exelon Generation.

Конструкции ATF направлены на повышение производительности во время нормальной работы атомных электростанций и предоставление операторам большего времени для реагирования в случае потери активного охлаждения. Такое топливо может включать использование новых материалов и конструкций для облицовки и топливных гранул. Framatome, GE/GNF и Westinghouse разрабатывают концепции ATF для легководных реакторов при финансовой поддержке министерства энергетики, а российская топливная компания ТВЭЛ разрабатывает ATF для использования в реакторах ВВЭР Росатома и в западных PWR.

Framatome говорит, что его облицовка с хромированным покрытием PROtect ATF и гранулы с хромированным покрытием более устойчивы к изменениям температуры активной зоны реактора, увеличивая время выживания, одновременно уменьшая коррозию и производство водорода в условиях высокой температуры.

« Использование этого топлива демонстрирует нашу неизменную приверженность инновациям и поиску новых технологий, которые повысят надежность, сохраняя при этом наши исключительные эксплуатационные и эксплуатационные стандарты »,-сказал вице-президент Calvert Cliffs Том Хааф.

Исследователь и автор World Nuclear News