Финская компания по управлению отходами Posiva сегодня объявила о начале строительства завода по капсулированию отработанного топлива на объекте Olkiluoto в западной Финляндии. В ближайшее время начнется также монтаж необходимых систем в подземных камерах для удаления отходов.
Поперечное сечение планируемой инкапсуляционной установки (изображение: Posiva)
В 2000 году было выбрано место для хранилища"Посива" в Евразиоки, недалеко от атомной электростанции Олкилуото. В следующем году парламент Финляндии утвердил принципиальное решение по проекту хранилища. Компания <Посива>, совместно принадлежащая финским атомным компаниям <Фортум> и <Теоллисууден Войма Ойй>, в декабре 2013 года подала в Министерство занятости и экономики заявку на получение лицензии на строительство. <Посива> изучила породу в Олкилуото и подготовила заявку на получение лицензии с использованием результатов подземной лаборатории в Онкало, которая будет расширена и станет основой для хранилища. В ноябре 2015 года правительство выдало лицензию на строительство хранилища, а год спустя начались строительные работы. Компания <<Посива>> попрежнему должна получить отдельную лицензию на эксплуатацию этого объекта.
План компании <<Посива>> предусматривает, что отработанное топливо будет упаковываться в медно-стальные канистры на надземной установке по капсулированию, откуда оно будет транспортироваться в подземные туннели хранилища, расположенного на глубине 400-450 метров, а затем в отстойники, облицованные бентонитовым буфером. Ожидается, что эксплуатация хранилища начнется в 2023 году.
По оценкам компании, стоимость этого масштабного строительного проекта составляет около 500 миллионов евро (570 миллионов долларов США).
После ввода в эксплуатацию отработанное топливо будет доставляться в транспортных бочках в приемную зону инкапсулирующей установки. Этот приемный район является также местом, куда доставляются пустые контейнеры для окончательного удаления. На установке по капсулированию как транспортировочная бочка, так и канистра для окончательного удаления будут затем плотно пристыкованы к топливораспределительной ячейке, где топливо перекачивается из транспортной бочки сначала на сушильную станцию, а затем в канистру для окончательного удаления. Когда все топливные сборки переносятся в канистру, она заполняется аргоновым газом, а затем плотно закрывается внутренней стальной крышкой.
Из погрузочно-разгрузочной камеры заполненный баллон затем доставляется на сварочную станцию. Здесь крышка канистры будет герметизирована электронно-лучевой сваркой, что гарантирует плотный и прочный шов. Затем герметичность сварного шва проверяется на станции контроля с использованием таких методов неразрушающего контроля, как рентгеновский и ультразвуковой контроль.
Посива сказал, что установка по инкапсуляции была спроектирована таким образом, что никакие опасные количества радиоактивных веществ не будут выбрасываться в окружающую среду, даже если в процессе инкапсуляции топлива происходят помехи. Канистры, прошедшие проверку, затем доставляются на объект по окончательному удалению либо с помощью подъемника, либо с помощью специального автотранспортного средства через туннель.
"Этот очень важный проект, который мы собираемся запустить, охватывает установку по капсулированию в целом, системы, необходимые для начала окончательного удаления, процесс выдачи лицензии на эксплуатацию и подготовку к цепочкам поставок, необходимым для производственной стадии установки",-сказал президент Posiva Янне Мокка. Основная направленность проекта требует экспертов, которые в течение четырех десятилетий занимались разработкой концепции безопасного окончательного удаления, а также специалистов по управлению проектом и различных партнеров. В ближайшее время мы планируем заключить контракты на выполнение наиболее важных работ.
В прошлом месяце компания Posiva объявила о том, что полномасштабные испытания системы на месте на подземном объекте по определению характеристик в Онкало перешли к этапу бетонирования в рамках строительства концевой заглушки для тоннеля осаждения. Испытание обеспечивает функциональность хранения ядерных топливных сборок, упакованных в медно-стальные канистры, в пробуренных в породах туннелях, а также засыпки туннелей бентонитовой глиной и герметизации их железобетонными заглушками.
Мокка отметил, что в Финляндии управление полным жизненным циклом является предварительным условием для производства экологически чистой ядерной электроэнергии. Компания <Посива> будет ответственно подходить к окончательному захоронению отработавшего топлива атомных электростанций <Олкилуото> и <Ловииса>, принадлежащих ее владельцам.
Швеция планирует создать аналогичную установку для инкапсуляции и удаления отработавшего топлива с использованием того же метода хранения. В соответствии со своим нынешним графиком национальная компания по обращению с радиоактивными отходами"Свенск Кярнбранслехантеринг АБ" планирует приступить к строительству хранилища отработанного топлива и установки по капсулированию в начале 2020-х годов, и для их завершения потребуется около 10 лет.
