Канадские ядерные лаборатории (КНЛ) получили от министерства транспорта Канады контракт на разработку инструмента оценки для изучения чистых технологий, которые могли бы сократить выбросы парниковых газов и выбросы других загрязнителей с морских судов. Ученые CNL также изучат различные технологии, которые могут быть использованы для производства, хранения и обработки водорода для морских судов.

Этот рассчитанный на три года проект, финансируемый Инновационным центром министерства транспорта Канады, будет направлен на разработку инструмента CNL"Морское топливо без топлива" (MaZeF) для анализа энергетической экосистемы в морской отрасли. Это поможет выявить возможности для канадских операторов по переходу на чистые энергетические технологии, такие как водород, и отказаться от традиционных форм топлива, которые способствуют загрязнению морской среды и изменению климата, сказал CNL. После завершения работы над инструментом оценки его можно будет применять к национальным и международным морским операциям.

« Как лидер в области ядерной науки и технологии, а также исследований в области производства, хранения и безопасности водорода, CNL имеет глубокое понимание технологий чистой энергии и их применения »,-сказал президент и генеральный директор CNL Джо Макбрерти. « Мы с нетерпением ожидаем применения этого опыта в морской промышленности и помогаем Канаде продолжать защищать окружающую среду и бороться с изменением климата ».

Исследования будут также сосредоточены на расширении инструмента MaZeF с целью включения в него технико-экономических и деловых соображений, правил безопасности и анализа жизненного цикла, что позволит проанализировать использование водородных технологий для портовых операций, таких как вилочные погрузчики, краны и транспортные средства.

"По всему миру и по всей Канаде правительства и промышленность работают над принятием политических и инвестиционных решений, которые помогут сократить выбросы углерода и замедлить темпы изменения климата",-сказал вице-президент CNL по науке и технологиям Джефф Гриффин. "Водород может сыграть важную роль"."Обширный опыт, технологии и оборудование CNL, включая ее современную водородную исследовательскую лабораторию, дают этой организации" прекрасную возможность"возглавить работу в сотрудничестве с Министерством транспорта Канады",-добавил он.

Международная морская организация (ИМО)-специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, отвечающее за охрану и безопасность судоходства и предотвращение загрязнения морской среды и атмосферы с судов,-в 2018 году приняла первоначальную стратегию по сокращению выбросов парниковых газов с судов, в соответствии с которой она намерена сократить выбросы парниковых газов от международного судоходства по крайней мере на 50% к 2050 году по сравнению с 2008 годом и в конечном итоге полностью ликвидировать их.

Правительство Канады работает с ИМО и международными партнерами над сокращением выбросов парниковых газов, а министр транспорта Канады Марк Гарно заявил, что правительство привержено инвестированию в инновационные и чистые технологии, которые уменьшают воздействие судоходства на морскую среду.

В рамках Программы финансирования экологически чистой морской среды министерства транспорта Канады мы оказываем поддержку проектам, которые способствуют сокращению выбросов загрязнителей воздуха и парниковых газов в морском секторе. Он сказал, что наше партнерство с канадскими компаниями, такими, как Канадские ядерные лаборатории, не только будет способствовать развитию этих <<зеленых>> технологий, но и обеспечит защиту морской среды Канады для грядущих поколений.

Исследователь и автор World Nuclear News