Регулятор ядерной безопасности Южной Кореи дал условное разрешение на ввод в эксплуатацию блока 1 на атомной электростанции <Шин Ханул> компании <Корея хайдро энд нуклеар пауэр>. Комитет по ядерной безопасности (NSSC) призвал к принятию дополнительных мер безопасности на этом блоке-первом из двух реакторов APR-1400 на объекте.

Подразделения 1 и 2 <<Шин Ханул>> (изображение: КНП)

В мае 2012 года на объекте <Шин Ханул> (ранее <Шин Ульчин>) были проведены пуско-наладочные работы первых двух блоков. Первый бетон для блока 1 был залит через два месяца, а для блока 2 -- в июне 2013 года. Первоначально предполагалось, что реакторы с водой под давлением мощностью 1350 МВт (эл.) будут введены в эксплуатацию в апреле 2017 года и апреле 2018 года, соответственно. После задержек загрузка топлива в блок 1 была запланирована на июнь 2019 года, но была отложена в ожидании проверок безопасности со стороны NSSC и некоторых модификаций. Коммерческая эксплуатация блока 1 была запланирована на июль 2021 года, а блока 2 — на май 2022 года, однако имели место дальнейшие задержки.

В декабре 2014 года КНП подала заявку на получение лицензии на эксплуатацию судна <<Шин Ханул 1>>.

При рассмотрении заявки НССБ прошел проверку в Корейском институте ядерной безопасности (КИЯБ). Предварительная инспекция установки была проведена в мае 2020 года. Предварительный обзор специализированным комитетом был проведен в период с июня по октябрь прошлого года. НССБ заявил, что он приступил к оценке заявки на официальном заседании в ноябре. Основные вопросы, касающиеся заявки, обсуждались в общей сложности на 18 заседаниях. Инспекции на местах были проведены НССБ в конце февраля этого года.

На заседании 9 июля НССБ объявила о своем решении о том, что <<Шин Ханул 1>> удовлетворяет требованиям лицензирования, и выдала разрешение на эксплуатацию. В то же время в нем оговариваются дополнительные меры безопасности, которые должны приниматься на установке.

В ходе обзора НССК был рассмотрен ряд вопросов безопасности, включая вопрос о пассивном автокаталитическом рекомбинаторе (ПАР). Эта система предназначена для предотвращения взрывов водорода в случае серьезной аварии путем снижения уровней концентрации водорода в защитной оболочке реактора. Такие системы PAR были определены после аварии на АЭС <<Фукусима-1>> в Японии в марте 2011 года.

В ходе обзора НССБ также просила принять дополнительные меры по борьбе с возможными террористическими нападениями или авиакатастрофами. "Для того, чтобы уменьшить количество авиационных аварий, консультации по таким мерам, как ограничение количества полетов над заводом, должны быть проведены с соответствующими учреждениями до первого планового профилактического обслуживания, а затем, при необходимости, последующие меры",-говорится в нем.

"В будущем NSSC планирует тщательно проверить безопасность загрузки ядерного топлива и проведения испытаний, которые будут проводиться после получения разрешения на эксплуатацию блока 1" Шин Ханул", посредством предварительных инспекций",-сказал регулятор.

APR-1400-это эволюционный водяной реактор под давлением, берущий свое начало в модели CE System 80 +. Разработанный в основном Корейской инженерной компанией, он производит 1400 МВтэ и имеет 60-летний расчетный срок службы. Он заменяет стандартную конструкцию OPR-1000 мощностью 995 МВтэ, 12 из которых были построены Южной Кореей. APR-1400 отличается улучшениями в эксплуатации, безопасности, обслуживании и доступности, основанными на накопленном опыте, а также на технологическом развитии. Сертификация конструкции KINS была вручена в мае 2003 года. В октябре 2017 года European Utility Requirements-техническая консультативная группа для европейских коммунальных служб на атомных электростанциях-одобрила конструкцию реактора APR1400. Комиссия по ядерному регулированию США сертифицировала APR-1400 в августе 2019 года, установив, что конструкция полностью соответствует требованиям безопасности США.

Строительство первых двух блоков АПР-1400 -- <Шин Кори 3> и <Шин Кори 4> -- было санкционировано в 2006 году, хотя фактическая лицензия на строительство была выдана лишь в апреле 2008 года. <Син Кори 3> -- первый бетон -- был залит в октябре 2008 года, а блок 4 -- в августе 2009 года. <Блок 3> первоначально планировалось ввести в промышленную эксплуатацию в конце 2013 года, а блок 4 -- в сентябре 2014 года. их эксплуатация была задержана в связи с необходимостью проверки контрольных кабелей, связанных с обеспечением безопасности, и их последующей заменой. В конце концов, блок 3 был введен в промышленную эксплуатацию в декабре 2016 года, а блок 4 — в сентябре 2019 года.

Строительство еще двух АПР-1400 в качестве блоков 5 и 6 Шин Кори началось в апреле 2017 года и сентябре 2018 года, соответственно. Их планируется ввести в эксплуатацию в марте 2023 года и июне 2024 года.

Кроме того, в Бараке, Объединенные Арабские Эмираты, было построено четыре самолета АПР-1400. Первый из этих блоков начал коммерческую эксплуатацию в апреле, а блок 2 завершил загрузку топлива и готовится к вводу в эксплуатацию.

Исследователь и автор World Nuclear News