Компания"Кепко нуклеар фьюэл" (КНФ) разработала топливный транспортный контейнер для легководных реакторов (ЛВР), который отвечает международным требованиям с использованием отечественной технологии. Южнокорейская компания заявила, что она получила лицензию на контейнер Pioneer G от Комиссии по ядерной безопасности страны.

Конструкция контейнера Pioneer G (Изображение: KNF)

KNF заявила, что новый топливный транспортный контейнер типа A будет использоваться для безопасной транспортировки топлива LWR, произведенного на ее заводе по производству ядерного топлива в Тэджоне, на атомные электростанции по всему миру. Каждый транспортный контейнер может содержать две топливные сборки LWR.

Контейнер, который был разработан в 2016 году и завершен за шесть лет, прошел различные проверочные испытания и оценки-такие как падение, пожар и затопление-и был подтвержден как удовлетворяющий всем строгим требованиям качества в США.

По словам KNF, новая конструкция"имеет преимущество дальнейшего повышения безопасности топлива при различных видах аварий, которые могут произойти во время транспортировки, поскольку она обладает лучшей ударопрочностью и термостойкостью по сравнению с транспортным контейнером, используемым для внутренних перевозок, разработанным в соответствии с существующими внутренними требованиями".

"Самым замечательным достижением является то, что ограничения на транспортировку легководного реакторного топлива снимаются при выходе на рынки США и европейских атомных электростанций в будущем с разработкой транспортного контейнера, отвечающего международным требованиям",-сказал генеральный директор KNF Чой Ик-Су.
"Мы планируем активно развивать экспортный рынок ядерного топлива, активно реагируя на все более жесткие международные нормативные требования".

Исследователь и автор World Nuclear News