Mitsubishi Heavy Industries (MHI) заявила, что недавно начала производство бочек для транспортировки и хранения отработанного ядерного топлива для компании Shikoku Electric Power Company. Компания будет использовать их на временном сухом складе на своей атомной электростанции Иката в японской префектуре Эхиме.

Сухая бочка для транспортировки и хранения отработанного ядерного топлива (Изображение: MHI)

Shikoku планирует построить и начать эксплуатацию сухого хранилища на заводе Иката к февралю 2025 года. Компания начала строительство объекта, который будет хранить отработанное топливо с завода до тех пор, пока оно не может быть транспортировано на перерабатывающий объект в деревне Роккашо, префектура Аомори, в ноябре прошлого года.

Новый объект-длиной около 60 метров, шириной 40 метров и высотой 20 метров-будет способен хранить около 1200 тепловыделяющих сборок, содержащихся в 45 сухих бочках.

MHI заявила, что она начала производство на своем судостроительном заводе в Кобе первой из 15 бочек, которые будут доставлены на склад после завершения его строительства. Четырнадцать из этих бочек будут использоваться для хранения отработанного топлива из блоков 1 и 2 завода в Икате, а в другой будет храниться топливо из блока 3.

Каждая бочка высотой 5,2 метра и диаметром 2,6 метра будет весить около 120 тонн после заполнения тепловыделяющими сборками.

Ikata 3 является одним из немногих японских реакторов, которые были перезапущены после аварии на АЭС Фукусима-1 в марте 2011 года. Реактор на воде под давлением (PWR) мощностью 846 МВтэ (нетто) получил разрешение от Агентства по ядерному регулированию на возобновление работы в апреле 2016 года, после того как он был отключен для периодической проверки в апреле 2011 года. 7 сентября 2016 года Сикоку объявил, что установка снова введена в промышленную эксплуатацию.

Сикоку принял решение вывести из эксплуатации блоки 1 и 2 Иката-оба энергоблока мощностью 538 МВтэ (нетто)-в марте 2016 года и марте 2018 года, соответственно.

МХИ отметила, что спрос на временное хранение отработанного топлива на японских атомных электростанциях растет. Временное хранение топлива-до 60 лет-позволяет ему со временем охлаждаться до его рециркуляции.

"Сухая бочка, которая является ядром сухого хранения, представляет собой специальный контейнер, который может использоваться как для транспортировки, так и для хранения",-говорится в сообщении. После хранения отработавшего топлива на территории электростанции в течение определенного периода времени оно может быть вывезено из электростанции без необходимости его транспортировки в другие транспортные контейнеры. Он обладает высокой прочностью и универсальностью.

MHI заявила, что она"создала систему массового производства высококачественных бочек с короткими сроками поставки и отличной экономической эффективностью, создав специализированный завод по сборке бочек с высокоавтоматизированным производством и контролем, используя наши ноу-хау в производстве ядерного оборудования".

Исследователь и автор World Nuclear News