Корпус реактора ВВЭР-ТОИ весом 340 тонн и длиной 12 метров изготовлен из никелевой стали и рассчитан на давление 250 атмосфер, что эквивалентно давлению на глубине 2,5 км в океане, говорят в Росатоме. Он был установлен в свое окончательное положение на первом энергоблоке на Курске II в западной России в несколько этапов.
Корпус реактора ПВР-ТОИ на строительном объекте"Курск-II" (Фото: Росэнергоатом)
Оборудование было изготовлено на заводе « Атоммаш » в Волгодонске и доставлено на площадку в сентябре 2021 года. « Курск-II » — первый проект, в котором используется конструкция ВВЭР-ТОИ.
С тех пор была проделана большая работа по подготовке транспортно-технологической схемы установки. Установка судна в надлежащем месте знаменует собой активную фазу установки оборудования реакторной установки. Это событие отсчитывается до начала ввода в эксплуатацию АЭС, сообщил первый заместитель директора по строительству новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.
Для его установки оборудование было перемещено в центральный зал реакторного отсека и с помощью полярного крана установлено на опорном кольце в шахте реактора на отметке 11,3 метра. Максимально допустимое отклонение при монтаже составило одну десятую миллиметра-это толщина лезвия бритвы, сообщили в Росатоме.
Корпус реактора ВВЭР-ТОИ имеет свои особенности. От проекта ВВЭР-1200 он отличается не только более симметричным расположением форсунок, но и меньшим количеством сварных швов-теперь их четыре вместо шести, так как сварные соединения в зоне сердечника исключены, отметил главный инженер Курского завода Алексей Вольнов.
По его словам, это означает, что"после 60 лет эксплуатации можно будет продлить срок службы судна еще в два раза на 20 лет".
Проект ВВЭР-ТОИ был анонсирован в 2010 году."Курск-II" заменит четыре установки РБМК, которые в настоящее время эксплуатируются на объекте. Энергоблок поколения III + имеет модернизированный сосуд высокого давления, увеличенную мощность до 3300 МВт и 1255-1300 МВтэ брутто (номинально 1300), улучшенную конструкцию сердечника для повышения надежности охлаждения, дальнейшее развитие пассивной безопасности с 72-часовым льготным периодом, не требующим вмешательства оператора после остановки, более низкие затраты на строительство и эксплуатацию и 40-месячный срок строительства. Он будет использовать низкоскоростной турбогенератор.
Вице-президент и директор Курского строительного проекта Олег Шперле заявил, что, выполнив"ключевую задачу 2022 года", работы перейдут к следующему этапу-тепломонтажным работам и подготовке к сварке магистральных циркуляционных трубопроводов.
Исследователь и автор World Nuclear News
