Возглавляемый ЕФР консорциум получил от правительства Соединенного Королевства финансовые средства для изучения возможности использования тепла и электроэнергии, вырабатываемых с помощью ядерной энергии, для производства водорода, который будет использоваться при производстве асфальта и цемента.
Завод Heysham 2 (Изображение: EDF)
Министерство энергетики и промышленной стратегии (BEIS) недавно выделило проекту Bay Hydrogen Hub – Hydrogen4Hanson почти 400 000 фунтов стерлингов (475 800 долл. США) на финансирование технико-экономического обоснования. Эти средства были выделены правительством Соединенного Королевства из портфеля инновационных проектов с нулевым уровнем выбросов в размере 1 млрд. фунтов стерлингов в рамках Программы ускорителей использования водорода в промышленности.
В состав консорциума входят производитель строительных материалов"Хэнсон ЮК", Национальная ядерная лаборатория (НЯЛ),"Гинамикс" (компания ЭДФ, занимающаяся разработкой низкоуглеродного водорода), разработчик чистых энергетических технологий"СЕРЕС пауэр","ЭДФ НИОКР" и"ЭДФ генерейшн".
Концепция заключается в том, чтобы продемонстрировать электролиз твердых оксидов (СОЭК), интегрированный с ядерным теплом и электричеством на объекте"ЭДФ энерджи" в Хейшаме в Ланкашире, Англия, с целью поставки низкоуглеродистого, недорогостоящего водорода с помощью новых композитных резервуаров следующего поколения на многочисленные асфальтовые и цементные объекты"Хэнсон" в Соединенном Королевстве. Партнеры по проекту утверждают, что эта технология может повысить эффективность производства водорода на 20% по сравнению с обычным электролизом.
Консорциум проведет первоначальное технико-экономическое обоснование с будущей целью продемонстрировать эту технологию в мегаваттном масштабе до 2023-2005 годов.
Следует надеяться, что этот проект станет важным шагом на пути к декарбонизации как асфальтовой, так и цементной промышленности и может быть распространен на более чем 250 объектов только в Соединенном Королевстве.
"Эта награда является огромным вотумом доверия нашему проекту",-сказал Патрик Дюпейрат (Patrick Dupeyrat) из EDF UK Research & Development. "Декарбонизация промышленности Великобритании является одной из самых больших проблем, с которыми сталкивается страна в стремлении к чистому нулю-использование ядерной энергии для производства водорода, который может обеспечить энергией тяжелую углеродную асфальтовую промышленность,-это логичная вещь".
Рейчел Главинг из EDF Generation Strategic & Commercial Development добавила: Это фантастический проект и прекрасная возможность для EDF продемонстрировать, как ядерная энергия может способствовать энергетическому переходу. В предлагаемом исследовании подчеркивается, каким образом будущие атомные станции могут обеспечивать не только электроэнергию, но и тепло, которое в данном случае будет использоваться для поддержки производства водорода более эффективно, чем это возможно в настоящее время.
Вице-президент NNL Гарет Хеддок (Gareth Headdock) сказал, что NNL изучит, как этот демонстрационный проект может открыть возможность для подключения SOEC к более широкому спектру типов ядерных реакторов, его масштабируемости и методов подключения к другим промышленным применениям.
« Использование водорода в качестве топлива на асфальтовых площадках еще не было физически продемонстрировано нигде в мире, поэтому мы рады снова стать лидерами с новыми технологиями, которые могут значительно сократить выбросы углерода в нашей отрасли »,-сказала директор по устойчивому развитию Hanson UK Мариан Гарфилд.
Объект в Хейшаме разделен на две отдельно управляемые атомные электростанции-Хейшам-1 и Хейшам-2, каждая из которых имеет два реактора усовершенствованного типа с газовым охлаждением. Эксплуатация Heysham 1 началась в 1983 году и в настоящее время планируется завершить в марте 2024 года. Эксплуатация Heysham 2 началась в 1988 году и, как ожидается, завершится в 2028 году.
Исследователь и автор World Nuclear News
