Технология обработки тяжелых грузов позволяет безопасно загружать современные бочки и канистры, даже если они выходят за пределы установленных на заводе кранов, экономя время и деньги по сравнению с обычными методами, сообщила компания.

HI-LIFT в действии в Индийской точке 3 (Изображение: Holtec International)

Атомные электростанции, как правило, имеют стационарно установленный мостовой кран, который используется для подъема тяжелых компонентов на место во время строительства электростанции, а также в течение срока эксплуатации электростанции, например для снятия головки корпуса реактора во время перегрузки топлива и перебоев в техническом обслуживании. По окончании срока службы установки кран может также использоваться в процессе вывода из эксплуатации.

Однако тяжелые бочки, которые используются сегодня для сухого хранения отработанного ядерного топлива, выходят за рамки гражданской/структурной несущей способности установок, построенных в 1960-х и 1970-х годах. HI-LIFT преодолевает это, используя"структурно компетентную" часть здания для поддержки поворотных рычагов системы, минуя слабые области. Первоначально эта система была спроектирована и использовалась для удаления отработанного топлива во время вывода из эксплуатации электростанции <Гумбольдт-Бей> компании <Пасифик гэс энд электрик> в 2007-2008 годах. Этот завод работал с 1963 по 1976 год, однако, по данным компании <<Хольтек>>, кран завода был изготовлен в 1947 году, а несущая его конструкция была рассчитана лишь на 40 тонн.

Использование HI-LIFT для обработки бочек HI-STAR HB компании Holtec без нагрузки на существующий кран Humboldt Bay или несущие стены привело к"существенной" экономии как времени, так и денег: укрепление несущих стен и установка нового мостового крана большой мощности добавили бы проекту по крайней мере три года.

Комиссия США по ядерному регулированию одобрила использование той же системы в Индийской точке 3, которая была закрыта в апреле 2021 года после 45 лет эксплуатации. По словам Холтека, проектирование и установка 100-тонного крана HI-LIFT на блоке 3 обошлось менее чем в 10 миллионов долларов США. Это значительно меньше, чем 60 млн. долл. США, которые, по сообщениям, были израсходованы предыдущим владельцем завода на модернизацию крана и укрепление опорных стен в индийском пункте 2, который был закрыт в апреле 2020 года.

Использование системы HI-LIFT также позволит оптимизировать и сократить количество перевозок отработанного топлива, необходимых для дезаправки Indian Point 3: ожидается, что кампания по дезаправке займет около шести месяцев.

Holtec приобрела Indian Point Energy Center в штате Нью-Йорк у Entergy в июне 2021 года после закрытия блока 3 в апреле того же года. Объект также включает в себя закрытый индийский реактор 1 мощностью 257 МВтэ (нетто), работавший под давлением в период с 1962 по 1974 год.

Исследователь и автор World Nuclear News