Совместный европейский Торус произвел наибольшее количество энергии, достигнутое в эксперименте по синтезу во время его последнего раунда экспериментов с дейтерием-тритием, побив собственный рекорд, установленный в 2021 году.
Внутренняя часть судна JET (изображение: UKAEA)
Консорциум EUROfusion и Управление по атомной энергии Соединенного Королевства (UKAEA) объявили, что в ходе последних экспериментов JET с дейтерием-тритием в течение 5 секунд постоянно производилась высокая термоядерная энергия, в результате чего был достигнут рекордный уровень в 69 мегаджоулей при использовании лишь 0,2 миллиграмма топлива. Это превысило предыдущий мировой рекорд, установленный в 2021 году, когда он произвел 59 мегаджоулей за 5 секунд.
Последние эксперименты токамака с использованием дейтериевого и тритиевого топлива были проведены в течение семи недель с августа по октябрь прошлого года в преддверии его вывода из эксплуатации после его последнего импульса в декабре.
JET, который находится в Кулхэме, недалеко от Оксфорда в Великобритании, был европейским проектом, построенным и используемым совместно европейскими исследователями. В настоящее время он принадлежит UKAEA и в последние годы эксплуатируется ею, и его используют ученые из 28 европейских стран для проведения исследований потенциала безуглеродной термоядерной энергии в будущем в рамках работы, координируемой консорциумом EUROfusion. Первые эксперименты с дейтерием-тритием на токамаке были проведены в 1997 году.
Этот мировой рекорд на самом деле является побочным продуктом. Он не был активно запланирован, но мы надеялись на это, сказала ученый Института физики плазмы Макса Планка Атина Каппату, одна из девяти руководителей целевой группы в JET. Эта экспериментальная кампания была направлена главным образом на создание различных условий, необходимых для будущей электростанции, и, таким образом, на проверку реалистичных сценариев. Вместе с тем одним из позитивных аспектов является то, что эксперименты двухлетней давности также могут быть успешно воспроизведены и даже превзойдены.
JET была термоядерной системой"токамак" с вакуумной камерой в форме пончика, где под воздействием экстремальной температуры и давления газообразное водородное топливо превращается в плазму. Заряженные частицы плазмы могут иметь форму и управляться массивными магнитными катушками, размещенными вокруг сосуда, чтобы удерживать горячую плазму от стенок сосуда. Это была единственная работающая термоядерная машина"токамак", способная работать с тритиевым топливом, и это было ключевым устройством в подготовке к многонациональному исследовательскому проекту термоядерного синтеза ИТЭР, который в настоящее время строится на юге Франции.
Наряду с ИТЭР и демонстрационной электростанцией, известной под названием ДЕМО, которая должна стать ее преемником, выводы Джет также имеют последствия для таких проектов, как британская прототипная электростанция"Сферический токамак для производства энергии" (или СТЕП) и другие проекты термоядерного синтеза во всем мире.
"Наша успешная демонстрация рабочих сценариев для будущих термоядерных машин, таких как ITER и DEMO, подтвержденная новым энергетическим рекордом, внушает большую уверенность в развитии термоядерной энергии",-сказал менеджер программы EUROfusion Амброджио Фазоли. "Помимо установления нового рекорда, мы достигли того, чего никогда раньше не делали, и углубили наше понимание физики синтеза".
"Заключительный эксперимент JET по термоядерному синтезу-это удачный лебедь после всей новаторской работы, которая была проделана в рамках проекта с 1983 года. Благодаря международной команде ученых и инженеров в Оксфордшире мы сейчас ближе к энергии термоядерного синтеза, чем когда-либо прежде",-сказал министр ядерных технологий и сетей Соединенного Королевства Эндрю Боуи.
Правительство Великобритании в рамках программы Fusion Futures обязалось инвестировать 650 миллионов фунтов стерлингов (820 миллионов долларов США) в исследования и оборудование, чтобы укрепить свои позиции в качестве глобального центра синтеза, добавил Боуи.
Компания JET эксплуатирует электростанции в максимально приближенных к современным условиям условиях, и ее наследие будет распространено на все будущие электростанции. Он играет решающую роль в приближении нас к безопасному и устойчивому будущему, сказал генеральный директор UKAEA Ян Чапман.
