Инновационный разработчик реакторов Newcleo и словацкая государственная компания по обращению с радиоактивными отходами JAVYS подписали акционерное соглашение о совместном предприятии, открывающее путь к строительству до четырех быстрых реакторов Newcleo со свинцовым охлаждением на объекте в Богунице.

(Изображение: JAVYS)

3 июня в Риме генеральный директор Newcleo Стефано Буоно и председатель JAVYS Питер Герхарт подписали соглашение о создании Центра по развитию использования отработавшего ядерного топлива (CVP) в качестве совместного предприятия. На церемонии подписания присутствовали премьер-министр Словакии Роберт Фицо, заместитель премьер-министра и министр экономики Словакии Дениса Сакова и министр охраны окружающей среды и энергетической безопасности Италии Жильберто Пичетто Фратино.

Подписание соглашения последовало за подписанием в январе этого года базирующейся в Париже компанией <<Ньюклео>> рамочных соглашений о сотрудничестве с JAVYS и словацкой инжиниринговой компанией VUJE.

Недавно созданное совместное предприятие, 51% которого будет принадлежать JAVYS, а 49%-Newcleo, сосредоточит свои усилия на разработке проекта строительства четырех реакторов LFR-AS-200 общей мощностью 800 МВтэ на месте выведенной из эксплуатации атомной электростанции в Богунице в Словакии. Эти установки будут питаться смешанным ураново-плутониевым (МОХ) топливом, изготовленным из имеющегося в Словакии отработанного ядерного топлива, извлеченного из нынешнего реакторного парка страны.

Цель состоит в том, чтобы переработать использованное топливо во Франции и собрать новые топливные стержни на планируемом французским заводом"Ньюклео" заводе по производству смешанного оксидного топлива, который затем будет использоваться для питания блоков LFR-AS-200, создавая замкнутый ядерный топливный цикл для этой операции.

"Эта новая операционная модель направлена на формирование будущего ядерной промышленности путем создания дополнительной промышленной синергии между тепловыми и быстрыми реакторами, используя потенциал последних для использования отработанного ядерного топлива и закрытия топливного цикла",-сказал Ньюклео. "Newcleo намерена использовать эту модель в качестве образца для операций в других странах, которые имеют существующий ядерный флот или устаревшее отработавшее топливо, в качестве способа управления тем, что в противном случае могло бы рассматриваться как отходы, на устойчивой основе".

Первым этапом проекта является технико-экономическое обоснование, которое будет подготовлено в течение следующих 12 месяцев. После его завершения на основе экспертных заключений будет принято технико-экономическое решение, подтверждающее или не подтверждающее общую технико-экономическую осуществимость проекта, включая его финансирование, концептуальную схему, график и общую стоимость. Следующие этапы включают подготовку площадки, строительство неядерной, а затем ядерной части, системные испытания и фактическую эксплуатацию реакторов.

Параллельно с этим <Ньюклео> и <ДЖАВИС> будут продолжать сотрудничать с французским правительством и цепочкой поставок ядерного топлива в целях разработки и внедрения решений по транспортировке и переработке отработавшего ядерного топлива, а также продолжать развивать предприятие <Ньюклео> по производству топлива во Франции.

"Сегодня мы находимся на заре новой модели для атомной энергетики, где государственные и частные фирмы сотрудничают, чтобы закрыть топливный цикл",-сказал Буоно. Этот проект демонстрирует, что будущее ядерной энергетики заключается в разумном использовании существующих ресурсов. Отработанное ядерное топливо перестает быть проблемой и вместо этого становится решением для повышения энергетической безопасности и независимости Европы. Таким образом, Словакия становится первопроходцем в области замкнутого ядерного топливного цикла.

Герхарт добавил:"Наша цель-создать решение, которое не только укрепит Словакию энергетически, но и станет моделью для всего европейского региона в области безопасного и эффективного использования отработанного ядерного топлива".

Согласно"дорожной карте" компании"Ньюклео", ожидается, что первый неядерный прототип ее быстрого реактора со свинцовым охлаждением будет готов к 2026 году в Италии, первый реактор будет введен в эксплуатацию во Франции к концу 2031 года, а окончательное решение об инвестициях в строительство первой коммерческой электростанции будет принято примерно в 2029 году.